Комментарии к Kenworth (общая модель) № 37 162 v
 |
Сергей Мурашов ·  Санкт-Петербург · 18.01.2022 10:13 MSKФото: 270 · Цитата (Новоалтаец, 18.01.2022): > Почему бы просто ленивец не вкатить под шасси В этой конкретно машине для него просто нет места под рамой, вот его и присобачили за габаритом. США,  Kenworth (общая модель) № 8472 |
|
Джо · 18.01.2022 10:12 MSK Фото: 1969 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Новоалтаец, 18.01.2022): > Почему бы просто ленивец не вкатить под шасси как это делают у нас? Чтобы больше расстояние было между осями. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...svg.png Ленивцы кстати в США тоже используют, и даже в сочетании с такой осью США, Kenworth (общая модель) № 8472 |
|
Новоалтаец · 18.01.2022 09:32 MSK Фото: 15663 · Общий редактор Какая-то замудрёная система, ещё и вылезающая далеко за габариты машины, впрочем там на это не смотрят особо. Почему бы просто ленивец не вкатить под шасси как это делают у нас? США, Kenworth (общая модель) № 8472 |
|
Джо · 18.01.2022 09:20 MSK Фото: 1969 · Общий редактор / Фотомодератор Если коротко, то для перераспределения нагрузки. Если поподробнее, то в США есть так называемая Federal Bridge Gross Weight Formula, которая регламентирует максимальную массу для проезда по определённым мостам. Чтобы задняя ведущая тележка не так сильно давила на мост, дополнительная ось (booster axle) опускается и снимает часть нагрузки. https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Br...Formula США, Kenworth (общая модель) № 8472 |
|
Vincent · Архангельская область · 17.01.2022 22:35 MSK Фото: 1155 · Зачем эта тележка(или как её назвать ) сзади ? США, Kenworth (общая модель) № 8472 |