Как-то прошло незамеченным на сайте. А между тем, КамАЗу позавчера стукнуло 45 лет! Какими бы не были эти машины, но каждый из нас знает, что самый массовый грузовик остаётся именно он у нас. На дорогах сегодня наверное через каждые два грузовика попадается 5490 или его подобные. ЗиЛ родил своего приемника, при этом погибнув сам, КамАЗ живёт и развивается и это радует. Давайте пожелаем заводу и дальше развиваться, придумывать новое, улучшать старое, всё-таки КамАЗ грузовик мирового уровня, даже по нашему сайту видно, что машина поставлялась много куда за границу и эти машины трудятся там по сей день. Я думаю, 54901-это не последняя машина от КамАЗа на ближайшие 10-15 лет, а дальше завод будет отходить от Мерседеса к своим разработкам и к своему юбилею в полтинник завод выкатит вполне достойную машину!

Цитата (Новоалтаец, 18.02.2021):
> ЗиЛ родил своего приемника, при этом погибнув сам

ЗИЛ ещё 40 лет просуществовал после этого. В рождении также участвовали МАЗ и ЯМЗ.

Цитата (Новоалтаец, 18.02.2021):
> улучшать старое

Были в сети фотки камаза с классической, так сказать, кабиной, но рестайлингом в стиле K5. Так что ей еще долго выпускаться.

Цитата (Neches, 19.02.2021):
> Так что ей еще долго выпускаться.

Ну кабина эта будет выпускаться до тех пор, пока вояки не скажут "нет". Им мерседесовская точно не нужна кабина, а чисто для них никто не будет новую изобретать.
Я же в данном контексте имел ввиду не наведения красоты камазом на своих машинах, а наведением порядка в том, что выпускается, а это качество сборки, качество материалов, качество покраски и сборки. И конечно же прислушиваться к тем, кто у них покупает продукцию. Взять тот же 54901, пока он сырой и как бы мелкосерийный, так как модель только пошла, она конечно же страдает детскими болячками и их надо лечить. Этим как бы тоже надо заниматься и довольно быстро.

Цитата (Новоалтаец, 19.02.2021):
> Ну кабина эта будет выпускаться до тех пор, пока вояки не скажут "нет".

Еще коммунальщики ее активно используют. У нас недавно коммунальщикам техники немного перепало, из 7 новых камазов только один был с К4ой кабиной.

Ну я думаю все остальные, кроме вояк, если снимут с конвейера старую кабину, то будут брать что есть, разницы им особой нет, возможно в цене разница ещё, новая дороже, а старая дешевле, не знаю, да скорее так и есть. Это как с ПАЗиками, если снять 3205, то все начнут брать Векторы, а так, если есть 3205 и он дешевле-все берут его, если он по требованиям проходит.

Цитата (Новоалтаец, 19.02.2021):
> Это как с ПАЗиками, если снять 3205, то все начнут брать Векторы, а так, если есть 3205 и он дешевле-все берут его, если он по требованиям проходит.

Вектор это развитие 3204, а не 3205, то есть это чисто городской автобус для асфальтированных улиц. А 3205 это автобус для сельской местности, с 3204 он не пересекается, и в городах 3205 были лишь до появления 3204.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.02.2021):
> А 3205 это автобус для сельской местности, с 3204 он не пересекается, и в городах 3205 были лишь до появления 3204.

Ага, смотрю в окно и не знаю чему верить, то ли вам, то ли тому, что окно показывает мне... Ладно там мой забытый богом городишко, у меня Барнаул по соседству, когда с маршрутов уходят Мерседесы и Скании и заходят туда "сельские" 3205... Даж не знаю... Ваши слова конечно соответствуют конструкторской задумке, но вот реалии показывают иное, тот же Томск в пример.

Вот и ответ нашёлся по кабинам камаза, старые останутся, а мерсовские с 5490 и подобные, уйдут в будущем, останутся только К5, где только каркас кабины Мерса, начинка ж отечественная почти. Я ж говорю камаз всё-таки не хочет быть под крылом мерса, вошкается, хочет своё делать из своего, а не пользоваться чужими наработками. https://www.zr.ru/content/news/927112-kamaz-ostavit-v-proizvodstve-g/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Я бы на конкурс предложил. Красиво вышло.