А почему 55102 нет в списке моделей? Модель очень ведь распространённая как-никак...

Затрону так же тему парков - по своему региону могу оказать посильную помощь (хотя времени не так уж и много). Предложу для начала хотя бы разбить по районам, и уже на этой основе пытаться что-то конструировать.

Цитата (alextown, 23.12.2014):
> А почему 55102 нет в списке моделей?
Потому что сайт заработал буквально позавчера, а у нас не 35 часов в сутках.

Проверяя уже не один десяток 55102 поймал себя на мысли что шасси у них 5320. Это подтверждено vin номерами. Что будем делать?

Вин из баз меня не интересует, он может быть косячным, может быть левым. Вот когда появится хоть одна сфотанная табличка по 55102 - тогда и решим.

Цитата (pavel 33, 26.03.2016):
> 55102 поймал себя на мысли что шасси у них 5320

Я об этом догадывался очень давно и без всяких ВИН :) Нефтекамск просто получал из Челнов шасси КамАЗ-5320 и устанавливал самосвальные кузова и кабины (аналогичные тем, что устанавливались на 5511), а так как по нормали, принятой в СССР у самосвалов вторая цифра должна была быть "5", то данную модель никак не могли обозвать КамАЗ-53207, к примеру. Так, видимо, появилось обозначение 5510(2).

Цитата (alextown, 27.03.2016):
> Нефтекамск просто получал из Челнов шасси КамАЗ-5320 и устанавливал самосвальные кузова и кабины (аналогичные тем, что устанавливались на 5511)

Нефтекамск устанавливал кабины? Это что-то новенькое )) Нет, конечно, шасси туда сразу приходили в нужной комплектации.

Цитата (Николай Марков, 27.03.2016):
> Нефтекамск устанавливал кабины? Это что-то новенькое

Это всего лишь моя гипотеза, так как кабины на 55102 отличались от 5320 хотя бы цветовой гаммой (хаки в расчёт не берём) и наличием/отсутствием спалки.

Цитата (Николай Марков, 27.03.2016):
> Нефтекамск устанавливал кабины? Это что-то новенькое

Вот, первая же попытка нарыть какую-либо информацию об этом, показала, что я не одинок :)
http://fb.ru/article/87934/obzor-avtomobilya-kamaz#image155603
На достоверности информации не настаиваю.

Внесу свои 5 копеек.
Пару раз снимал таблички с 55102, а ВИН у них был 065320.

Цитата (alextown, 27.03.2016):
> наличием/отсутствием спалки.

Кабина со спальным местом ставилась на 53212, а на 5320 спального места не было.

Цитата (Александр Мельников, 27.03.2016):
> Цитата (alextown, 27.03.2016):
> > наличием/отсутствием спалки.
>
> Кабина со спальным местом ставилась на 53212, а на 5320 спального места не было.
Разочарую вас было. И кабины на 5320 со спальником устанавливались с самого начала в то время когда 212 ещё вообще не было.

Цитата (Александр Мельников, 27.03.2016):

> Кабина со спальным местом ставилась на 53212, а на 5320 спального места не было.

Я не знаю этих тонкостей, всё основывалось на личных наблюдениях. В те годы я, возможно, о существовании 53212 и не подозревал. Просто помню, что на 5511 и 55102 спальников не было, кабины были окрашены в оранжевый или хаки, на 5410 - в красный или хаки, на 5320 - в голубой или хаки. В 90-х уже и кабины красились по-другому, и комплектность их была, видимо, по принципу - что есть в наличии, то и ставили.

Цитата (pavel 33, 27.03.2016):
> И кабины на 5320 со спальником устанавливались с самого начала. в то время когда 212 ещё вообще не было.

КамАЗ-53212 в производстве с 1978 года. "Ещё не было" - это в 1976-77 годах? Ну и где Вы видели в те годы 5320 со спальником? Производство только началось, к лету 78 собрано всего 15 тыс. Их даже околхозить к тому времени ещё не успели.
Кабина со спальником изначально ставилась на 5410. В 1977 году только их и могли видеть. Позже появились 53212 и 54112.

Журнал "За рулём" №3 за 1976 год. С голубой кабиной это 5320.
http://www.zr.ru/archive/zr/1976/03/xxv#0