Опять с годом выпуска какой то косяк.

Теоретически, за 51 год кабину вполне могли поменять. А так он гнилой весь, и кузов тоже. Бампер явно самодельный. Решил поверить Адаперио.

Адаперио не всегда говорит правду, сталкивался с этим уже....

Может, у кого доступ к другим база есть? Пробейте.

А что напишут в других базах? Изначальную модель, "правильный" год выпуска и полный список меняных кабин, кузовов, движков и шасси пробиваемой машины?

Кстати, онлайн-базы - отдельный прикол. В местной системе проверки талонов ТО (а значит, кстати, также и в гаишной базе) вот эта машина (http://fototruck.ru/photo/82398/) записана как некий "ППЦ" :)

Цитата (sarman, 03.10.2016):
> Может, у кого доступ к другим база есть? Пробейте.

Регистрация транспортного средства
Дата операции: 18.05.2001
Тип операции: ВЫДАЧА ДУБЛИКАТА РЕГ.ДОК-ТА

Гос. номер: В133КА64
Сданный номер: В113ЕВ64
Марка, модель: МАЗ500
Год выпуска: 1965
Цвет: ЗЕЛЕНЫЙ
Паспорт ТС: 64ЕА172253
Владелец

ЗАО"УМ-24"
Город: САРАТОВ
Адрес: ПР.ЭНТУЗИАСТОВ, Дом 34.40

Дата операции: 02.04.1998
Тип операции: ЗАМ.АГРЕГАТА,ЦВЕТА,КОНСТРУКЦИИ

Гос. номер: В113ЕВ64
Сданный номер: 4021САР
Марка, модель: МАЗ500
Год выпуска: 1965
Цвет: ЗЕЛЕНЫЙ
Двигатель: 14203
Кузов: 109
Паспорт ТС: 64ЕА172253 выдан 18.05.2001
Примечание: РАМА:7630 | |
Владелец

ЗАО"УМ-24"
Город: САРАТОВ
Адрес: ПР.ЭНТУЗИАСТОВ, Дом 34.40

Вот возможно, в 1998 году что-то ему и поменяли, что он перестал выглядеть на 1965 год.. Только вот что?

УМ-24? Не ожидал, что они держат такое старьё. У них - царство Татр-815 ).

Ну это по состоянию на 2011 год, а сейчас не знаю, 6 лет с тех пор утекло

Да нет, тут действительно УМ-24 работы проводило. Грузовик возил тротуарную плитку, думал, частники какие-нибудь.