Вожу сейчас его, хорошая машинка, едет, как легковая, очень мягкая (возможно, это особенность всех французов) :)
Главное, привыкнуть к двухдиапазонной КПП :)

Цитата (STS, 16.08.2015):
> двухдиапазонной КПП :)

Имееется ввиду КПП с делителем?

Цитата (DarkKnight NNov, 16.08.2015):
> Имееется ввиду КПП с делителем?

Да, у "Премиумов" на ручке КПП есть рычажок, что делит режимы переключения передач.
Нижнее положение - передачи с 1 по 4, верхнее - с 5 по 8.
На практике пустая машина с места может трогаться и в верхнем диапазоне, нижние передачи нужны, если под загрузкой.

У этих премиумов коробка с нижнего на верхний диапазон тоже переключается перебиванием рычага? Как на старых премиумах было. Работал на премиуме одиночке 2004 года, реально едешь как на легковой.

Цитата (STS, 16.08.2015):
> Главное, привыкнуть к двухдиапазонной КПП :)

А насчет мягкости, у меня скамеечка доже 2004 года была, весьма мягко шла, а вот ман тга, не понравился, какой то он жестковатый, и подсветка ярко красная выбешивала.

Цитата (Coper, 16.08.2015):
> У этих премиумов коробка с нижнего на верхний диапазон тоже переключается перебиванием рычага?

Ну, тут на самой ручке КПП рычажок - выжимаешь сцепление и пальцем поддергиваешь рычажок вверх, не отрывая руку от ручки КПП.
После чего коробка уже в верхнем диапазоне, очень удобно.
Возможно, на предыдущем поколении и по-другому.
Хотя как для меня, пришедшего за руль сабжа с МАН А21 - ещё удобнее был бы автомат :)))

Цитата (Coper, 16.08.2015):
> ман тга, не понравился, какой то он жестковатый, и подсветка ярко красная выбешивала.

Значит, зря я жалел, что на ТГА не усадили :)

Цитата (STS, 16.08.2015):
> Ну, тут на самой ручке КПП рычажок - выжимаешь сцепление и пальцем поддергиваешь рычажок вверх, не отрывая руку от ручки КПП.После чего коробка уже в верхнем диапазоне, очень удобно.Возможно, на предыдущем поколении и по-другому.Хотя как для меня, пришедшего за руль сабжа с МАН А21 - ещё удобнее был бы автомат :)))

Здесь получается как на скании 4 серии, там тоже на рычаге есть клавиша, которая отвечает за половинки, и кольцо на самом рычаге, которым переключается повышенный-пониженный ряд, удобно, но у меня на скании это колечко пластиковое бло немного изношено, и неловким движением руки можно было переключиться на пониженный ряд, благо защита не даст коробке переключиться на пониженные при достижении определенного предела скорости. А на старых премиумах была клавиша на рычаге которая отвечает за половинки, а пониженый-повышенный ряд переключается перемещением рычага вправо-влево, тоже впринципе удобно, только привыкнуть надо.


Цитата (STS, 16.08.2015):
> Значит, зря я жалел, что на ТГА не усадили :)

Ну по правде сказать на мане подсветка приборов должна меняться правда видимо на моей версии либо такой возможности небыло, либо уже успели сломать.:)