Газ-51 явно перенял некоторые черты Студебекера.

Были даже опытные ГАЗ-51 и ГАЗ-63, собранные из агрегатов Студебекера и с их же кабинами.

Конкретно этот студер перенял многие фрагменты кабины от полстапервого)

Цитата (Serhio-55, 22.08.2019):
> Газ-51 явно перенял некоторые черты Студебекера.

Это вы ещё ЗиС-151 не видели:)

151 на "Студера" внешне не похож, но похож на другие американские машины. Во всяком случае кабина 151 один в один взята от тех машин.

ГАЗ-51 как-то всё же отличается от "Студера": не только морда другая, но вроде и окошки кажутся больше.

Мне кажется, или у этого конкретно экземпляра кабина все-таки 51\355М, а не родная. Или это игра света и ракурса?

Не кажется. Урезанная 51 кабина с элементами от родной.

Вы в теме, как где и что урезалось?
Интересно в плане строительства реплики на ЮС-6. А то ЗиСы приходится по два рейса на мероприятие гонять)))

Цитата (TatraVod, 27.08.2019):
> TatraVod
> Нет фотографий
>
> Не кажется. Урезанная 51 кабина с элементами от родной.

когда кажется креститься надо

Цитата (n1k, 02.09.2019):
> когда кажется

у Вас есть более точная информация по данному вопросу?

Цитата (bookwar79, 02.09.2019):
> bookwar79 · Волгоградская область
> Фото: 1
>
> Цитата (n1k, 02.09.2019):
> > когда кажется
>
> у Вас есть более точная информация по данному вопросу?

По данный машине, есть

Цитата (n1k, 02.09.2019):
> По данный машине, есть

А можно подробнее? Опять же из практических соображений. Как владельцу репликара интересно.

Цитата (TatraVod, 27.08.2019):

> Урезанная 51 кабина с элементами от родной.

А что в ней урезано? Вроде бы одинаковые кабины.

Высота остекления и наклон лобового 51\355М и Студера заметно отличаются. Особенно при взгляде в профиль.

Окна в 51 правда кажутся больше, но я не мог понять, за счёт чего.