Костя, наткнулся на твою статью:
http://mib55.livejournal.com/194744.html

Вот у нас тоже есть ПГА-32:
http://fototruck.ru/vehicle/11154

В связи с чем вопрос, выделить для него отдельную модель или объединить с этим Бронто?

Думаю, можно выделить, раз их уже несколько штук набралось.

Здравствуйте,я тут человек вновь зарегистрирущийся,так что больно не пинайте))))
посмотрел вышеуказанную статью
>Костя, наткнулся на твою статью:
>http://mib55.livejournal.com/194744.html
так вот,хотел оставить комментарий к той статье....
на нефтезаводе было три бронтоскайлифт,один из первых двух коричневых пригонял мой отец из Выборга в 1988 или 1989г (помню зима была),заводской цвет был темно-вишнёвый (это после долгих лет эксплуатции стали коричневыми).Затем через год-два получили третий,такой же как на фотографии (только не путать,этот с завода СК).
когда отца отправляли в Выборг за камазом,на заводе СК уже был этот бронтоскайлифт....(фото есть коричневого,делал пару лет назад)

Цитата (игорь, 13.12.2015):
> (фото есть коричневого,делал пару лет назад)

Буду весьма благодарен за фото коричневого скайлифта. Очень хорошо их помню, кроме работы на заводе, они привлекались для ремонта и строительства ведомственных нефтезаводских жилых домов, жаль, я тогда фотографией не занимался.

напишите мне на почту canter97@mail.ru ,я вам отправлю фото

Сегодня видел нефтезаводской бронто, такой же как на фото. Гос.номер Е 110 ЕР 55

Новый гос.номер С 00* ** 55

С 004 РМ 55