9600 должен быть

9600 выпускался до 1989

У 9800 кабина выдается больше вперед, соответственно толстый бампер и подножка в нем.

Либо эти машины ввозят под документы 9800, либо внешний вид не определяет модель.

Ни то и не другое.
В Америке это называется SBA и SFA. Set back axle - ось сзади, set front axle - ось спереди.

Не помню кто автор картинки, но вот:
https://sun9-69.userapi.com/impg/zZHxR8X...e=album

Вон оно что. Это получается внешне разница между 9600 и 9800 только в воздухозаборниках?

Ну по сути да, только это довольно легко заменяемая деталь

При всём уважении к участником дебатов- предоставьте пожалуйста официальный рекламный проспект или любой другой документ производителя с модельным рядом и фотографиями. Данная схема таковой не является, к сожалению

Цитата (Alexey Benera, 21.12.2021):
> При всём уважении к участником дебатов- предоставьте пожалуйста официальный рекламный проспект или любой другой документ производителя с модельным рядом и фотографиями. Данная схема таковой не является, к сожалению

А доказательства как оказалось прямо здесь на сайте. Все интеры 9800 с длинной кабиной - имеют в VIN-номере кодировку SRU.

С короткой кабиной и с воздухозаборниками - SRD. Это модель 9600.

9700 имеют кодировку SRK и все они с длинной кабиной.


Машины с короткой кабиной и без воздухозаборников - имеют в VIN-номере кодировку SRS и все они пробиваются по документам как 9800. А когда таких случаев много - это уже не исключение, это уже правило. Не могут все эти машины быть под одинаковыми чужими документами. Тем более что эти машины имеют свою уникальную кодировку, не повторяющуюся с другими моделями.

Пробежался по всем бескапотным интерам на сайте, поправил модели. Хорошо было бы разделить 9800 на 3 разных модели, только я не знаю как их назвать, чтобы пользователи не путались.

Цитата (Джо, 13.09.2021):
> 9600 выпускался до 1989

странное утверждение, если 9600 в 1992 году получил высокую кабину.
Информация из официального источника

На сайте 9600 есть 95 года. 9700 и 9800 судя по всему пошли с 95го.

Цитата (Kolyan22rus, 21.12.2021):
> На сайте 9600 есть 95 года. 9700 и 9800 судя по всему пошли с 95го.

Зайди в ВК, сейчас получишь полный расклад по годам, моделям и фотографиям. Официальная книга International, а вся остальная информация имеющаяся здесь из непроверенных источников (это если мягко выразиться)

Цитата (Alexey Benera, 21.12.2021):
> Официальная книга International, а вся остальная информация имеющаяся здесь из непроверенных источников (это если мягко выразиться)


При всем уважении, Алексей. Книжки книжками, но на сайте 40 [!] машин с короткой кабиной без воздухозаборников, и каждая! из них пробивается по документам как 9800, 1997-1999 годов выпуска, и каждая из них имеет отличительную кодировку SRS. Это не одна-две штуки, случайно попавшие под левые доки, не ошибка гаишника за компутером. Это мать его сорок одинаковых машин. Сорок, Карл.


Жаль, что на сайте никто не сфотографировал заводскую табличку подобного Интера.

Пока не увижу официального документа - для меня это 9600

Официальный документ здесь - VIN-номер, присвоенный машине на заводе и внесенный в ПТС. А их систематическое количество на сайте - исключает всевозможные человеческие ошибки.

Самое интересное, что выпускались они не сразу, а с 97 или 98 года. Почти все они имеют одинаковую окраску и у некоторых сохранились парковые бортовые номера.
http://fototruck.ru/photo/16625/
http://fototruck.ru/photo/47103/
http://fototruck.ru/photo/213884/

Выпускались большими партиями, при чем заводская нумерация для них отдельная не вводилась, номера идут одни и те же что и с осью назад. Но при этом введена отдельная кодировка в 5ом символе.

У меня есть предположение, что какая-то крупная компания в Америке заказала именно такую компоновку с осью вперед для своего автопарка. Возможно она им больше понравилась или хотели унифицировать со своими старенькими 9600. Это объясняет, почему машины отличаются от остальных 9800, почему имеют похожую окраску и бортовые номера и почему эти машины не попали в официальные рекламные проспекты и книжки. Она попросту была сделана под конкретного крупного заказчика и не шла на свободную продажу.

Цитата (Kolyan22rus, 21.12.2021):
> У меня есть предположение, что какая-то крупная компания в Америке заказала именно такую компоновку с осью вперед для своего автопарка

Компания эта - Wal-Mart
http://www.billsimonequipment.com/inv/ph...ont.jpg

Да, Алексей уже в личке показал. В общем все ниточки тянутся к этой компании.