Опять где улица???

Цитата (Волк 134 rus, 31.12.2021):
> Опять где улица???

Поправил

Кстати интересно, а зачем тут была проведена переделка под чуть более новую кабину, хотя она является той же самой строй? При том видно что явление это достаточно массовое

Сгнивает просто. Камаз то 1986г.в. Металл там тонкий, а года своё берут, причём кабина не такая уж и дорога на камаз, чем сидеть с ней заморачиваться и варить, хотя и такое бывает. Тут же кабина вроде старая (судя по "лесенке" на спальнике), заменена передняя облицовка, боковые щитки с обтекателями. Но кабина всё-равно не родная, лобовуха цельная и три дворника-это 2000-е, но что-то не понимаю как там эта "лесенка" на ней очутилась. Возможно первая рейсталинговая такая ещё шла, штампы такие ещё были, потом полностью заменили.

И да кстати уж коль зашёл разговор: с какого года начали устанавливать такие "безфарные" кабины? Месяц назад перерыл весь интернет, но ничего не нашёл. Знаю только что их начали устанавливать после модернизации 00ых, но даже я находил экземпляры с такими кабинами, но выпущенных до модернизации:http://fototruck.ru/photo/294453/, http://fototruck.ru/photo/291366/

Ну вот для этого на сайте и есть циферки, по которым примерно хотя бы можно это понять, полистав профиля. А так, для вояк до сих пор выпускаются кабины, где фары не в бампере. От этого порой встречаются кабины с таким оперением, но самопально вырезанными отверстиями в решётке под фары. Да там впрочем и не долго всё поменять, все крепёжки вроде что на старых, что на новых под фары есть на кабине, конструктивно то штампы никто не менял, изменилась только облицовка немного. Поэтому, облицовку можно как новую на старую кабину повесить, так и наоборот на старую облицовку на новую, от тех же вояк с резерва или что было, то и влепили дома.

Цитата (Ivaniz, 03.01.2022):
> . Знаю только что их начали устанавливать после модернизации 00ых,
Так Вы сами на свой вопрос и ответили.
Если интересно, с картинками: https://mpark.pro/trucks-and-relax/358-k...bs.html