Не назвал бы я его вахтовым. Ну никак. Даже с огромной натяжкой.

Цитата (alextown, 16.11.2023):
> Не назвал бы я его вахтовым. Ну никак. Даже с огромной натяжкой.

По конструкции - бортовой с колхозингом, по назначению - автобус на шасси грузовика. Под наши лекала чётко не подходит. Изначально решили их как вахтовые записать. А так вопрос дискуссионный.

Цитата (Павел Мельников, 17.11.2023):
> Цитата (alextown, 16.11.2023):
> ><i> Не назвал бы я его вахтовым. Ну никак. Даже с огромной натяжкой.</i>
>
> По конструкции - бортовой с колхозингом, по назначению - автобус на шасси грузовика. Под наши лекала чётко не подходит. Изначально решили их как вахтовые записать. А так вопрос дискуссионный.

Но ведь так можно любой армейский грузовик с тентованный бортовой платформой и откидными лавочками притянуть к вахтовым.

Цитата (alextown, 17.11.2023):
> Но ведь так можно любой армейский грузовик с тентованный бортовой платформой и откидными лавочками притянуть к вахтовым.

Не любой. Здесь как минимум есть специальная дверь с лесенкой.

Цитата (Kolyan22rus, 17.11.2023):
> Цитата (alextown, 17.11.2023):
> ><i> Но ведь так можно любой армейский грузовик с тентованный бортовой платформой и откидными лавочками притянуть к вахтовым.</i>
>
> Не любой. Здесь как минимум есть специальная дверь с лесенкой.

Наличие в самосвальном совке "специальной двери с лесенкой", ну никак не делает из него автобуса. У классических армейских ГАЗ-66 тоже была "специальная дверь" в виде откидной средней части заднего борта. И лесенка тоже была.
Определение вахтового автобуса заключается вовсе не в этом.

У меня только один вопрос, автоклубы на шасси ГАЗ-51А чем числятся по меркам всех сильных сайта сего, автобусом, грузовиком аль самосвалом?)

Цитата (alextown, 24.11.2023):
> Цитата (Kolyan22rus, 17.11.2023):
> ><i> Цитата (alextown, 17.11.2023):</i>
> ><i> ><i> Но ведь так можно любой армейский грузовик с тентованный бортовой платформой и откидными лавочками притянуть к вахтовым.</i></i>
> ><i> </i>
> ><i> Не любой. Здесь как минимум есть специальная дверь с лесенкой.</i>
>
> Наличие в самосвальном совке "специальной двери с лесенкой", ну никак не делает из него автобуса. У классических армейских ГАЗ-66 тоже была "специальная дверь" в виде откидной средней части заднего борта. И лесенка тоже была.
> Определение вахтового автобуса заключается вовсе не в этом.

Тем не менее это переоборудованный кузов с жестко прикрученными сидушками и как бортовой автомобиль для перевозки грузов использоваться не может, а используется в этой стране в роли автобуса. Типичная заводская вахтовка отличается от этого только наличием жесткой крыши, но в условиях жаркой страны крыша не особо нужна.

Цитата (Kolyan22rus, 17.11.2023):
> это переоборудованный кузов с жестко прикрученными сидушками

К сожалению, я не обладаю рентгеновским зрением, и в отличие от Вас не могу видеть ни жёстко прикрученных сидушек, ни мягко.

> Типичная заводская вахтовка отличается от этого только наличием жесткой крыши

Типичная заводская вахтовка отличается от этого наличием кузова вагонной компоновки.

Какое назначение вы хотите поставить?

Не понимаю о чём спор вообще? Сегодня на сайте можно хоть 200 назначений сделать машине! Поставьте самосвал/бортовой ли и вахтовку вторым, в чём проблема то? Изначально это было всё же самосвал/бортовой, а уж потом вколхозили туда сидушки, а уж легально это или нет, явно не узнаем, но факт есть факт. Статуса "автобус" на сайте нет, поэтому вахтовкой будет.

Цитата (alextown, 17.11.2023):
> Но ведь так можно любой армейский грузовик с тентованный бортовой платформой и откидными лавочками притянуть к вахтовым.

В бортовом армейском есть только места крепления данных сидушек, сами же сидушки убираются на раз-два оттуда и это уже бортовой. Автомобиль двойного назначения. Привёз патроны на поле боя, обратно увозит солдат. Здесь же на фото сомневаюсь, что можно убрать сидушки быстро и возить песок. Здесь факт того что есть, была машина бортовая/самосвал, а нужен был автобус. Так как в стране беда с автобусами, но нет беды с грузовиками, то делают из них якобы автобус, но это на долги срок, а не привёз и разобрал.

У нас на Каракольские озера также берут бортовой газ-66 и монтируют в него сиденья от автобуса.

Цитата (Kolyan22rus, 26.11.2023):
> У нас на Каракольские озера также берут бортовой газ-66 и монтируют в него сиденья от автобуса.

А потом эти "псевдоавтобусы" переворачиваются и из-под них трупов вытаскивают, потому что оно как было газиком бортовым, так и осталось по документам, никто его не сертифицировал как автобус или грузовик для перевозки пассажиров в кузове.

Цитата (Kolyan22rus, 26.11.2023):
> Какое назначение вы хотите поставить?

Из всех, здесь существующих, подходящего назначения нет, поэтому и ответа вразумительного дать я не могу. Своё отношение к присвоенному ему назначения "Вахтовые автобусы" я озвучил в первом своём комментарии. Да и само назначение и миссия данного сабжа под определение вахтовых автобусов не подходит.
Нужно придумать какое-то квазиназначение, что-то типа "Автомобили для перевозки пассажиров". Понятно, что под это определение подходит любой автобус, но то, что мы видим на фото, это не автобус. По крайней мере, если смотреть не это не глазами кубинцев.
Кстати, под определение "Автомобили для перевозки пассажиров" можно притянуть и ГАЗ-51Р. Есть и ещё одна (вернее, была в недавнем прошлом) подкатегория грузовиков, которая вполне подпадает под это определение.

Цитата (alextown, 26.11.2023):
> "Автомобили для перевозки пассажиров"

Скорее так "грузовые автомобили специально оборудованные для перевозки людей"
Но тогда сюда можно и вахтовки притянуть. Это получится именно расширением подкатегории вахтовок.
Цитата (alextown, 26.11.2023):
> можно притянуть и ГАЗ-51Р

И 52-05, соответственно.

Цитата (bookwar79, 27.11.2023):
> И 52-05, соответственно.

А так же: ГАЗ-63, ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ЗИС-151, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, КамАЗ-4310, КрАЗ-214, КрАЗ-255, Урал-375Д, Урал-4320 и т.д.

Цитата (Александр Мельников, 27.11.2023):
> Цитата (bookwar79, 27.11.2023):
> ><i> И 52-05, соответственно.</i>
>
> А так же: ГАЗ-63, ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ЗИС-151, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, КамАЗ-4310, КрАЗ-214, КрАЗ-255, Урал-375Д, Урал-4320 и т.д.

Не совсем.
ГАЗ-52-05 - это всё-таки грузовое такси, а ГАЗ-51Р (в отличие от ГАЗ-51Т) - это пассажирское, и они вполне официально выполняли роль маршрутных автобусов в 1950-1960-е годы.

Про автомобили, перечисленные Александром Мельниковым, говорить смысла нет - с ними и так всё предельно ясно.