Что-то тут с ВИНом странное, в 2013г Евро-5 не могло быть и номер заводской 6 цифр, когда 7 должно быть. Может L как 1 прочитана?

Цитата (Новоалтаец, 17.01.2024):
> в 2013г Евро-5 не могло быть

В 2013г на экспорт в ЕС ничего, кроме Евро-5, быть и не могло.

Цитата (Mr.Den, 17.01.2024):
> В 2013г на экспорт в ЕС ничего, кроме Евро-5, быть и не могло.

И что там тогда за двигатель может стоять?

Цитата (Новоалтаец, 17.01.2024):
> И что там тогда за двигатель может стоять?

Не может, а стоит Cummins ISL 8,9
https://autobagi.lt/ru/kamaz/%D1%81%D0%B...B05-6x4

Цитата (Mr.Den, 17.01.2024):
> стоит Cummins ISL 8,9

Ну получается такой двиг уже в те года ставился на камазы и модель такая была камаза в те года. Только она была не для нашего рынка, а не экспорт. У нас на сайте -A5 идёт с 2018г. Самый старый -A5 нашёл у 65116-с 2015г. А здесь ещё на два года раньше. И опять же, наша модель на сайте 6520-А5 идёт с двиглом 6,7л, а здесь 8,9л, чё РИАТ ставит на свою сборку сегодня.

Цитата (Новоалтаец, 17.01.2024):
> Самый старый -A5 нашёл у 65116-с 2015г.

Эти что ли?
https://fototruck.ru/vehicle/227623/
https://fototruck.ru/vehicle/229646/
Так они Евро-4 оба и по базе ГИБДД числятся как -А4. Это у нас так карточки заполняют.

А здесь https://fototruck.ru/vehicle/51559/#n52108 вопрос: откуда в Казахстане в 2014 году Евро-5 взялось?

> наша модель на сайте 6520-А5 идёт с двиглом 6,7л
С двиглом 8,9 идёт 6520-B5.

Цитата (Александр Мельников, 17.01.2024):
> Эти что ли?
> https://fototruck.ru/vehicle/227623/
> https://fototruck.ru/vehicle/229646/

Нет. Графа ИНФО на сайте, не я писал её: https://fototruck.ru/list.php?mid=2251
Двигатель Cummins ISB6.7 E5 300/КамАЗ-667.511-300 (R6, 6700 см3, 292 л.с., Евро-5), с 2015
Цитата (Александр Мельников, 17.01.2024):
> С двиглом 8,9 идёт 6520-B5.

А это не я уже писал

Цитата (Mr.Den, 17.01.2024):
> https://autobagi.lt/ru/kamaz/%D1%81%D0%B...B05-6x4

У них стоит модель -А5