Ещё раз объясняю всем, кто не особо умеет пользоваться сайтом, но хочет этому научиться, в частности для общего редактора и редактора множественных регионов, таких как Санкт-Петербург, Александра Стаканова. Я сейчас занимаюсь определением известного в неизвестном, но вот Александр добавляет работы, значит придётся мне заняться обучением. Итак, если известен ВИН установки, то по этим данным можно найти в списках установок сайта хотя бы производителя. Это делается просто:
-Открываем главную сайта
-Находим сверху раздел "Автотранспорт", нажимаем на него
-Сверху выбираем не "Шасси", которые стоят по умолчанию, а "Установки"
-В открывшемся окне нажимаем комбинацию Ctrl+F и у вас открывается окно браузера поиска на странице
-Вводим в этом окне наш ВИН, в частности 1,2,3 и 12,13,14 символы его, то есть "X89-AT5"
-Поисковик браузера находит на странице, вот совпадение! Питерский ЭРМЗ "Спецтранс"!
-Ищем модель "584520", а это 4,5,6,7,8,9 символы в ВИНе
-Такого нет, поэтому оставляем "общую модель" завода
-Всё!
Я не понимаю что тут сложного, тем более для общего редактора, но именно с вашим же заводом питерским этим проблем возникла масса у меня, почти половина профилей валялись в "модель неизвестна" при наличии вина в профиле. Спецтранс-это ваша контора по вывозу ТБО, ещё лет 20 назад они для себя сами начали производство техники, в частности модернизацию мусоровоза КО-415А-КО-415М, после перешли на производство мультилифтов на ЗИЛах и камазах, почти все мультилифты Питера-это производство этой конторы, уж пора бы запомнить и знать.
Я надеюсь, Александр Стаканов теперь будет уметь пользоваться сайтом, так как он является общим редактором сайта и довольно активно ведёт работу на сайте, только вот работа должна быть выполнена до конца, а не создавалась для других дополнительной работой. Ну и для остальных может это как помощь будет в определении моделей.
Более подробная информация по ВИНами и их расшифровкам имеется в Википедии, копировать её сюда я не буду, изучайте сами.

Цитата (Новоалтаец, 26.01.2025):
> Спецтранс-это ваша контора по вывозу ТБО

Это три разных конторы с разными номерами, и они лишь тёзки производителя надстроек.

Спасибо Вам, почти разобрался.
Комментарии читаю редко, так что если будут вопросы, лучше сразу в ЛС
В свою очередь, просьба остальным общим редакторам оформлять профили (по крайней мере, в СПБ и ЛО) полностью, с историей, текущим статусом и т.д., а не ограничиваясь только одним VIN'om и моделями

Цитата (Новоалтаец, 26.01.2025):
> -Ищем модель "584520", а это 4,5,6,7,8,9 символы в ВИНе
> -Такого нет, поэтому оставляем "общую модель" завода
Есть же, МСК-16 (584520)

Цитата (Александр Стаканов, 16.02.2025):
> В свою очередь, просьба остальным общим редакторам оформлять профили (по крайней мере, в СПБ и ЛО) полностью, с историей, текущим статусом и т.д.

Нет, это задача местного редактора. Только местный человек знает лучше знает собственника, состояние машины и ее историю.

Общий редактор - это человек, который хорошо разбирается в моделях техники. После проверки и одобрения профиля им - запись отправляется местному редактору (с помощью галочки) для уточнения остальных данных.

Ну, двойная работа какая-то получается

Цитата (Александр Стаканов, 16.02.2025):
> Ну, двойная работа какая-то получается

Нет никакой двойной работы. Местный человек может не разбираться в технике, специалист по технике не может знать про машины в регионах, в которых он не живёт. Это называется раздельные обязанности, каждый выполняет ту работу, в которой он разбирается.

Цитата (Kolyan22rus, 16.02.2025):
> Только местный человек знает лучше знает собственника, состояние машины и ее историю.
Я пользуюсь теми же источниками (плюс-минус), что и все остальные, и не понимаю, что сложного, добыв VIN, внести и всю остальную информацию

Цитата (Kolyan22rus, 16.02.2025):
> каждый выполняет ту работу, в которой он разбирается.
Прекрасно, какие тогда вопросы, кто-то вносит установки, как лучше разбирающийся, а кто-то историю, статус и т.д.

Цитата (Александр Стаканов, 17.02.2025):
> Я пользуюсь теми же источниками (плюс-минус), что и все остальные, и не понимаю, что сложного, добыв VIN, внести и всю остальную информацию
>

При чем тут источники? Я например знаю почти все грузовики Барнаула, вижу те, которые ездят каждый день, знаю те, которые стоят в организациях или у частников, какие попали в разборку и т.д. Вы можете одобрить профиль машины из Барнаула, но вы не знаете где она сейчас и в какой парк на сайте её прописать.


Цитата (Александр Стаканов, 17.02.2025):
> Прекрасно, какие тогда вопросы, кто-то вносит установки, как лучше разбирающийся, а кто-то историю, статус и т.д.

А вопрос в том, что у вас сейчас стоят обе должности. Вы как общий редактор должны уметь разбираться в большей части техники, и уметь работать с сайтом так, как описал выше Новоалтаец. Так что давайте не будем препираться, а просто учиться и развиваться)

Цитата (Kolyan22rus, 17.02.2025):
> Вы можете одобрить профиль машины из Барнаула
Туда и в регионы где есть свой редактор я никогда даже и не лезу

Цитата (Kolyan22rus, 17.02.2025):
> учиться и развиваться
К чему также и призываю остальных. Не всегда, знаете ли, есть желание, а главное, время исправлять/дополнять за кем-то

Цитата (Александр Стаканов, 17.02.2025):
> Туда и в регионы где есть свой редактор я никогда даже и не лезу

На сайте система изменена, теперь одобрением профилей занимаются общие редакторы, и все записи выходят к ним на проверку, вне зависимости от наличия местного редактора. Общий редактор проверяет информацию ниже черты, местный редактор потом проверяет информацию выше черты.

Цитата (Kolyan22rus, 17.02.2025):
> Я например знаю почти все грузовики Барнаула

В Петербурге такое невозможно даже для самого отмороженного фаната с безлимитом свободного времени, размер поселения имеет значение. Такое возможно по трамваям и троллейбусам, было возможно по большим автобусам в середине нулевых, и то только потому, что они регулярно появляются на улице. А так даже по коммунальной технике, которая более-менее постоянно на улице, сейчас охват не более 10%. А главное, такой фанат со списками питерских грузовиков упрётся лбом в неприятие сайтом пустых профилей.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.02.2025):
> Цитата (Kolyan22rus, 17.02.2025):
> ><i> Я например знаю почти все грузовики Барнаула</i>
>
> В Петербурге такое невозможно даже для самого отмороженного фаната с безлимитом свободного времени, размер поселения имеет значение. Такое возможно по трамваям и троллейбусам, было возможно по большим автобусам в середине нулевых, и то только потому, что они регулярно появляются на улице. А так даже по коммунальной технике, которая более-менее постоянно на улице, сейчас охват не более 10%. А главное, такой фанат со списками питерских грузовиков упрётся лбом в неприятие сайтом пустых профилей.

В Питере и людей больше живет

Цитата (Kolyan22rus, 18.02.2025):
> В Питере и людей больше живет

Да, только вовлечённость в грузовую тематику почти никакая, все торчат на ФБ

Цитата (Александр Стаканов, 18.02.2025):
> Да, только вовлечённость в грузовую тематику почти никакая, все торчат на ФБ

Это уже издержки.

Цитата (Kolyan22rus, 18.02.2025):
> Это уже издержки.

Издержки чего?

Цитата (Александр Стаканов, 18.02.2025):
> Да, только вовлечённость в грузовую тематику почти никакая, все торчат на ФБ

Потому что в Питере вышел на мало-мальски оживленную улицу в любом районе города и почти сразу себе контент обеспечил для СТТСа и ФБ. Париться не приходится. С грузовиками так не прокатит. Нужно знать специфику районов, где какие предприятия и транспортные узлы находятся и т.д. И уж точно держаться подальше от густонаселенных районов - там интереснее брошенной газели мало что можно встретить. Впрочем, эти правила работают для большинства городов.

Судя по фото Алексея он вполне находит экзепляры на трассах местных,хотя не особо видел, чтобы он лазил по промкам и через заборы что-то снимал. Означает, что и в Питере ездят старые машины, а мусоровозы то там вообще зоопарк, думаю где-то на окраине Питра можно и ГАЗ-53 боковика найти, если по городу попадаются машины, которые у нас уже не встретить.

Цитата (Neches, 18.02.2025):
> С грузовиками так не прокатит.
Не согласен. Вряд ли Москва в плане наполненности улиц грузовым транспортом сильно отличается от СПб. Но в Москве, в тех местах, где я бываю, в кадр попадает чаще всего контент ФБ и ФТ. На СТТС я вообще давно ничего не фотографирую и не гружу (так было и в те времена, когда в Москве ещё было много троллейбусов). А по грузовикам — только успевай снимать.

Цитата (Neches, 18.02.2025):
> И уж точно держаться подальше от густонаселенных районов - там интереснее брошенной газели мало что можно встретить.
Брошенная "Газель" и прочая автостарина разной степени сохранности — это контент для oldcarfoto.ru. Причём, весьма ценный, как раз в силу возраста и перспективы скорого исчезновения. Такое нужно снимать! И проще всего такое находить как раз во дворах густонаселённых районов.

Цитата (Streletz, 18.02.2025):
> Издержки чего?

Издержки сайта. Где-то пусто, где-то густо.

Цитата (Streletz, 18.02.2025):
> Брошенная "Газель" и прочая автостарина разной степени сохранности — это контент для oldcarfoto.ru. Причём, весьма ценный, как раз в силу возраста и перспективы скорого исчезновения. Такое нужно снимать! И проще всего такое находить как раз во дворах густонаселённых районов.

У нас эти старые газели можно каждый день новые снимать без повторов)

Цитата (Kolyan22rus, 18.02.2025):
> У нас эти старые газели можно каждый день новые снимать без повторов)
Это же прекрасно! Не обязательно даже всё это сразу выкладывать. Но сфотографировать и иметь в архиве — почему бы и нет?

Цитата (Новоалтаец, 18.02.2025):
> думаю где-то на окраине Питера можно и ГАЗ-53 боковика найти, если по городу попадаются машины, которые у нас уже не встретить.

Нет, у нас старые мусоровозы это ЗиЛы следующего по отношению к ГАЗ-53 поколения. Что массово закупили, то и ездит.

Цитата (Neches, 18.02.2025):
> И уж точно держаться подальше от густонаселенных районов - там интереснее брошенной газели мало что можно встретить.

Конечно ЗСД взял на себя большую часть грузового потока через город, но набережные Обводного канала это грузовая трасса. В спальных районах тоже есть улицы с разрешённым грузовым движением.