Список транспортных средств

DAF 95 (общая модель)

Автомобили семейства DAF 95 выпускались с 1987 по 1997 год, когда их сменили автомобили семейства DAF 95XF. В 1994 году запустили в производство модернизированный вариант с наиболее просторной на момент запуска в производство кабиной Super Space Cab и двигателем мощностью 500 л.с. В 1988 году DAF 95 завоевал титул "Грузовик года". В 1995 году модернизированный DAF 95 занимает второе место на конкурсе "Грузовик года" уступив лишь 2 балла победителю MAN F2000.

С завода автомобили выходили в двух основных вариантах: FA — автомобиль-шасси под надстройку (например, бетоносмеситель, самосвал, тентованная платформа и т.п.), и FT — седельный тягач. В зависимости от типов и взаимного расположения мостов автомобили имели обозначения: двухосные с колесной формулой 4х2 — шасси FA и седельный тягач FT; трехосные с колесной формулой 6х2 — шасси FAR и седельный тягач FTG; трехосные с колесной формулой 6х4 — шасси FAT и седельный тягач FTT и другие.

Автомобили комплектовались двигателями собственного производства, рядными 6-цилиндровыми 24-клапанными рабочим объемом 11,6 литра мощностью 310, 350 или 380 л.с., созданными на основе двигателей Leyland O.680. После модернизации в 1990-м году двигатели стали мощнее — 329, 364 и 401 л.с.; и экологичнее, в частности первыми в Европе добились снижения выбросов оксида азота. С 1992 года появился вариант двигателя увеличенной до 428 л.с. мощностью, и в производство запустили двигатели, соответствующие экологическим требованиям Евро-1. К 1993 году первыми в Европе перешли к серийному производству двигателей, отвечающих требованиям Евро-2. С 1994 года на флагманскую версию стали устанавливать рядные шестицилиндровые 24-клапанные двигатели Cummins рабочим объемом 14 литров и мощностью 507 л.с. (DAF VF 373).

Автомобили комплектовались кабинами типа F249 в различных исполнениях: без спального места и с низкой крышей — Day Cab; с одним спальным местом и низкой крышей — Sleep Cab; с двумя спальными местами и средней высотой крыши — Space Cab; с двумя спальными местами и высокой крышей — Super Space Cab (выпускалась с 1994 года). Кабины разрабатывались в кооперации с компанией ENASA и устанавливались на автомобилях Pegaso Troner и Seddon-Atkinson Strato. Опытные варианты седельного тягача и автомобиля-шасси с такими кабинами выпустил в 1996 году КамАЗ.

к списку моделей