Новости сайта

В рамках эксперимента в Правила сайта добавлено следующее:

"Не являются аналогичными фотографии, снятые разными авторами в разных местах."

На сайте убран статус "Новый" ввиду особенностей данного вида техники. Все ТС с зеленым статусом автоматически переведены в статус "Действующий". Вместо этого просим указывать тег "Новая техника" к фотографиям, на которых изображены новые ТС без признаков эксплуатации. Кроме фотографий элементов этих ТС.

Внесены изменения в критерии принимаемых размеров фотографий в Правила сайта. Просьба ознакомиться
https://fototruck.ru/rules/pub/

На сайте произошло долгожданное обновление дизайна

Напоминаем, что у сайта есть второй домен — https://fototruck.org

В данный момент работает стабильно. Основной домен также работает. При наличии каких-то неполадок попробуйте нажать в браузере Ctrl+F5.

Под фотографиями на сайте скрыто поле "место съёмки" для гостей и пользователей, не публиковавших фотографии в течении последних 6 месяцев. Это сделано для того, чтобы:

1) Защитить собственников от посторонних глаз в случаях, когда ТС располагается возле его места жительства, места работы и т.п.;
2) Дать преимущество активным авторам, стимулировать неактивных пользователей фотографировать и выкладывать снимки на сайт.

Данное правило не распространяется на редакторов и фотомодераторов.

Ведётся набор фотомодераторов и редакторов среди активных пользователей. Обращаться через систему заявок.

Изменение в правилах: Принимаются автомобили: — разрешенной максимальной массой от 5500 кг для автомобилей после 1991 года выпуска;

В качестве эксперимента вносятся изменения в Правила: Принимаются автомобили: — разрешенной максимальной массой от 5200 кг для автомобилей после 1991 года выпуска;

На сайте произошла реорганизация структуры управления. Теперь все новые записи поступают общим редакторам на проверку и одобрение (общий редактор должен проверить всю информацию после черты). Далее запись отправляется местным редакторам на проверку организации, парка и т.п. (информация до черты). Также местный редактор должен проверять место съемки у каждой новой фотографии, снятой в его регионе (на случай, если фотомодератор что-то не заметил). Возвращается фотомодерация. В данный момент для одобрения или отклонения фото нужно 2 голоса. Если вы хотите быть фотомодератором или были им ранее — можете написать заявку мне в ЛС, на почту, в телеграм или через систему заявок (заявка на редакторство). Для вас будут несколько проверочных вопросов по знанию правил привязки. Внимание! Все местные редакторы сняты со своих должностей. Просьба не пугаться и не паниковать. Теперь большой штат не требуется. Порядок в вашем регионе зависит только от вас самих. Если вы хотите и дальше управлять порядком в своем регионе — вам необходимо подать заявку через систему заявок. Я рассматриваю данную заявку и далее вам даётся срок 2 недели на исправление мест съемки внутри региона на новый стандарт (автодорога вместо трассы, статусы населенных пунктов, территории предприятий, грамматические ошибки). По истечении 2 недель я проверяю работу. Если всё хорошо — вы остаётесь редактором. Если работа не сделана — вы снимаетесь с должности. Подробнее: http://fototruck.ru/photo/159513

Внимание! У сайта заработал второй домен, в международной зоне — fototruck.org. Оба домена будут существовать параллельно, работают одинаково. Пользоваться можно любым, кому каким удобно.

Внесены изменения в Приложение к Правилам о необходимости указания галерей на сайте. https://fototruck.ru/page/3/

Внимание! Изменились правила указания места съёмки. Необходимо ознакомиться. http://fototruck.ru/rules/photo/

На сайте ведутся работы. Возможны ошибки и недоработки

В классификацию на сайте добавлены подкатегории самосвалов: карьерные, кассетные, сочленённые, щеповозы

На сайте упразднена должность фотомодератора. Теперь фотографии рассматриваются только администрацией сайта.

Сайт mashfoto.ru объединён с сайтом fototruck.ru. Также на сайте появился раздел по прицепам и полуприцепам. Для загрузки фото в нужный раздел — выбрать тип ТС справа от выбора региона/страны.

Если Вы хотите поддержать сайт — отправьте пожертвования на счёт ЮMoney 410012640661572

Внимание! Внесены изменения в критерии приема для автомобилей до 1980 г.в. Теперь на сайт принимаются автомобили полной массой от 2500кг. Более легкие автомобили переносятся на сайт oldcarfoto.ru

Сайт переехал, доступен по привычному адресу. Фотографии уже можно грузить здесь.

Наши друзья и партнёры — фотогалерея грузового и специального транспорта http://kargoteka.info

Официальная группа Вконтакте: https://vk.com/foto_truck

Объявляется набор редакторов с опытом работы в регионы: - Республика Адыгея (01 RUS) - Краснодарский край (23 RUS) - Астраханская область (30 RUS) - Смоленская область (67 RUS) - Тамбовская область (68 RUS) - Пишите в ЛС DarkKnight/Kolyan22rus - Действующих редакторов просим работать активнее.

Внимание редакторов и пользователей! В разрабатывающемся FAQ были введены обозначения для автомобилей без государственных и бортовых номеров. Пока что только для России. Просьба ознакомиться. Редакторам просьба не срочно, но постепенно приводить подконтрольную Вам информацию в соответствие единому стандарту.

Уважаемые гости, с 17 июня обнаружилась проблема с отправкой письма активации, из-за чего пользователи не могли зарегестрироваться. На данный момент проблема решена и Вы можете зарегестрировать свой аккаунт заново.

Добавлены категории "Бункеровозы" и "Фургоны цельнометаллические".

Добавлены категории "Грузопассажирские" и "Спортивные".

Разделены буровые, сваебойные и нефтепромысловые автомобили, просьба обратить внимание. А также добавлена категория для одноосных тягачей и контейнеровозов.

Проанализировав ситуацию мы решили внести изменения в правила подписи фотографий. А именно: теперь номер трассы указывать нужно с чертой, район указывается после трассы. Подписи ко всем имеющимся фотографиям были поправлены. В дальнейшем при несоблюдении правил подписи будем отклонять фотографии.

Уважаемые редакторы, были поправлены названия полей для внесения VIN номеров. Просьба проверить записи на правильность.