Два года назад такие симпатичные старые "Интернационалы", с круглыми фарами, обычно они двухосные, встречались ещё довольно часто. Но вот вдруг не стало их. Подобно тому, как в СССР в конце 80-х годов не стало ЗИЛов-164.

Цитата (Евгений Лысый, 29.01.2018):
> в СССР в конце 80-х годов не стало ЗИЛов-164.

У нас до 93-94 года катались.Потом конторки,где они работали(в основном всякие РСУ и т.п.)начали массово закрываться и 164-е исчезли.

Цитата (Евгений Лысый, 29.01.2018):
> Но вот вдруг не стало их

Конторы по добыче сланцевого газа разорились?

Цитата (sarman, 29.01.2018):
> Конторы по добыче
Я так понял, Vincent имел ввиду исчезновение 164-ых

А я цитировал часть первого комментария.

Цитата (sarman, 29.01.2018):
> Цитата (Евгений Лысый, 29.01.2018):

> > Но вот вдруг не стало их
>
> Конторы по добыче сланцевого газа разорились?

А причём тут сланцевый газ? Грузовики ведь работают не только в таких конторах?

Цитата (Vincent, 29.01.2018):
> Цитата (Евгений Лысый, 29.01.2018):

> > в СССР в конце 80-х годов не стало ЗИЛов-164.
>
> У нас до 93-94 года катались.Потом конторки,где они работали(в основном всякие РСУ и т.п.)начали массово закрываться и 164-е исчезли.

Вот же гадство! Я ещё могу понять, когда закрываются большие заводы: не выдержали конкуренции. Но всякие мелкие заводики и РСУ, работающие на местные нужды, вроде должны быть более живучие?...

Так денег в стране ни у кого не было на то, чтобы пользоваться их услугами...

Ну я говорю - гадство. :((