Почему это 43253? Вот пересмотрел тучу фото всех духосников камазовских, ну не нашёл нигде 43253 с таким мостом задним. Тут редуктора стоят в ступицах, явно грузоподъёмность не маленькая. Зато на 5325 стоит ровно такой же мост рабовский. Кабина тут вообще левая стоит, да и машина раньше была фургоном. Здесь вариант, либо это полностью переделка под себя, чтоб поднять грузоподъёмность и надёжность машине, воткнут не родной мост. Либо это и есть 5325.

А что документы говорят?

Переделан из фургона http://avto-nomer.ru/ru/nomer2891230
Шасси XTC432533B1210605
VIN XU5575111B0000035

>Марка, модель: 575111
>Год выпуска: 2011
>VIN: ХU5575111В0000035
>Кузов (кабина): КАБ.2216254
>Шасси: ХТС432533В1210605
>Цвет: ОРАНЖЕВЫЙ
Рабочий объем (см³): 6692.0
Мощность (кВт/л.с.): 150/204
Тип: Грузовые автомобили цистерны

>первичная регистрация. c 20.10.2011 по 09.06.2015: Юридическое лицо
>Изменение собственника (владельца). c 09.06.2015 по 11.03.2016: Физическое лицо
>Изменение данных о транспортном средстве, в том числе изменение технических характеристик и (или) назначения (типа) транспортного средства/ c 11.03.2016 по настоящее время: Физическое лицо
То есть с 11.03.2016 оформлено переоборудование из фургона 575111 в цистерну.

А чего кабина? Вот фургоны того же производителя, 2011 года выпуска, партию наверное заказали с такой облицовкой:
http://fototruck.ru/vehicle/8662/#n8756
http://fototruck.ru/vehicle/39766/#n40045

Всё-таки 43253? Но мост у него странный какой-то, явно не родной тогда.