Что ж его хозяин запустил-то так... Кабина-то ладно, а коррозия стрелы — это уже по тяжёлой.

Цитата (Vivan755, 30.11.2018):
> коррозия стрелы — это уже

да там поверхностная... на фоне толщины металла стрелы ничтожно..

Коррозия да, там не особо страшная, это всё легко ошкуривается, либо пескоструится. А вот то что за столько лет ни разу кран не видал кисточки с краской-это да, печально. Хозяин сказал, что машина рабочая, только работы нет. Ну оно и понятно, кран г/п-10т. Оно сейчас уже воровайки столько поднимают и вылет больше у них, так воровайка и груз привезёт, а тут грузовик нанимать надо отдельно. Поэтому, эпоха таких кранов закончена, им только в музей пора, либо вот так стоять и ждать своей участи.

Поверхностная или нет — значения не имеет, требованиями Ростехнадзора к грузоподъёмным машинам запрещена любая коррозия силовых элементов. Я так подозреваю, что ТО кран не проходит либо проходит за «штраф на месте», что вряд ли, раз работы нет.
Прошу заметить, что «10 т» по российским правилам пишется раздельно, это по вражьим допускается «10t».

Цитата (Новоалтаец, 30.11.2018):
> Оно сейчас уже воровайки столько поднимают и вылет больше у них, так воровайка и груз привезёт, а тут грузовик нанимать надо отдельно. Поэтому, эпоха таких кранов закончена, им только в музей пора, либо вот так стоять и ждать своей участ
Подсобный кран на какой-нибудь базе как вариант