Жесть

А вот теперь у меня вопрос! Как ЭТО доставать? И так, чтоб это всё туда дальше не шлёпнулось, да ещё и перевернуть в полёте его надо!

Цитата (Новоалтаец, 09.12.2019):
> А вот теперь у меня вопрос! Как ЭТО доставать? И так, чтоб это всё туда дальше не шлёпнулось, да ещё и перевернуть в полёте его надо!

Однозначно в несколько эвакуаторов с зацепом за разные части грузовика в районе кабины и задних мостов. Думаю для специалистов не такая уж и сложная задача, главное установки по-мощнее чтобы всем не улететь

А водитель-крановщик выжил?

Цитата (bogdanovchar, 09.12.2019):
> А водитель-крановщик выжил?

Не пострадал

Цитата (Kolyan22rus, 09.12.2019):
> Не пострадал

Крупно повезло!

А кран подняли или слетел вниз?

Что он такое тяжелое поднимал, что так завалился?

Зацепился, похоже, чудом

Цитата (Vlad50075, 09.12.2019):
> Что он такое тяжелое поднимал, что так завалился?

Плита под опорой провалилась

Цитата (Vlad50075, 09.12.2019):
> Что он такое тяжелое поднимал, что так завалился?

А там много и не надо.
https://www.gakz.ru/upload/catalog/shema-gruzov/55713-4.gif
Цифры, которые на стреле написаны, это максимальная грузоподъёмность, которая возможна на самом коротком плече - стрела сложена, задрана вверх. А если выдвинуть её полностью и наклонить к горизонтали, то всего 0,5 т. Бункер с землёй явно больше весил.

В 2013 году во время ремонта шлюза №13 в Городце решили опустить автокраном бульдозер в камеру шлюза. Кран 25-тонник, бульдозер весит 16 тонн. Крановщик думал, что если написано 25, значит всегда 25. А хрен там!
https://youtu.be/Dv0dQTrTWXo

Тот бульдозер весит 15т максимум с грязью, для 25-тонного крана это ничто для такого вылета стрелы. Я конечно не крановщик (пусть таковые меня поправят), но я не вижу на таблице развесовки данных, где ниже нулевой отметки. А там, вроде как совсем другая история начинается с весами. Оно даже башенник не в силах опускать ниже вроде 5м от нуля, сомневаюсь, что это из-за короткого каната крюка. А тут вообще на -25м уехали вниз, да ещё и корыто не менее 5т земли в нём накидано при таком вылете стрелы. Сейчас давайте вспомним физику, или сопромат ли, чем больше плечо-тем выше действует опрокидывающая сила. С каждым метром вниз эта сила росла в разы, данный кран на такую высоту даже вылета не имеет, как его вниз отправили! По видео, это кстати очень хорошо видно. Данный трактор кран вполне себе поднимает вверх при таком вылете стрелы, но как только ЦТ груза переместился за нулевую отметку, начался перевес и кран пошёл заваливаться.

Цитата (Новоалтаец, 10.12.2019):
> Тот бульдозер весит 15т максимум с грязью

По ТТХ 15,99 без грязи.

> для 25-тонного крана это ничто для такого вылета стрелы

Вот характеристики крана, который на видео
https://avtokran.ru/upload/iblock/735/45717K_1R.jpg
25 т это при вылете 9,9 м (все секции сложены) и максимальном угле подъёма. Стрела там была выдвинута, пусть не до конца. При 13 м идёт ограничение 21 т, при 17 м - уже 15,6 т, а при 21 м - 12 т (в два раза меньше!). Причём это всё максимальном угле. А если наклонить на несколько градусов, цифры начинают резко снижаться. Груз чуть-чуть качнуло и система равновесие потеряла.

> но я не вижу на таблице развесовки данных, где ниже нулевой отметки. А там, вроде как совсем другая история начинается с весами

Выше нуля, ниже нуля - без разницы. Вес это сила, которая действует на подвес (т.е. через трос на кран). Точка приложения - конец стрелы. При опускании груза длина троса конечно растёт, но по сравнению с трактором масса троса особой роли не играет.

> чем больше плечо-тем выше действует опрокидывающая сила

Момент силы. А плечо зависит от длины стрелы и косинуса угла наклона.