1989 год, ничего так себе раритет!

Цитата (Man in Black, 19.01.2021):
> 1989 год, ничего так себе раритет!

А то! Я вообще в шоке был когда увидел год! Да и номер заводской, я так понимаю на табличке вначале указан тип и через ноли номер-35, как на ВИНах делают. Интересно другое. 1989г, у нас ещё СССР, ну это если он новый к нам в страну попал, каким чудом он вообще прибыл, когда ввоза импорта не было тогда, либо ГДРовская "помощь" ещё, ну либо более неинтересный вариант, что его ввезли уже в 90-е как тогда тащили в страну всё оттуда списанное. Но факт того, что он сделан был ещё в ГДР и по сей день работает в такой конторе заслуживает уважения))) РДК же надёжные машины с коллосальным запасом прочности работают, почему бы и асфальтоукладчику тех лет не работать!

Цитата (Новоалтаец, 20.01.2021):
> А то! Я вообще в шоке был когда увидел год! Да и номер заводской, я так понимаю на табличке вначале указан тип и через ноли номер-35, как на ВИНах делают. Интересно другое. 1989г, у нас ещё СССР, ну это если он новый к нам в страну попал, каким чудом он вообще прибыл, когда ввоза импорта не было тогда, либо ГДРовская "помощь" ещё, ну либо более неинтересный вариант, что его ввезли уже в 90-е как тогда тащили в страну всё оттуда списанное. Но факт того, что он сделан был ещё в ГДР и по сей день работает в такой конторе заслуживает уважения))) РДК же надёжные машины с коллосальным запасом прочности работают, почему бы и асфальтоукладчику тех лет не работать!

Уточняю - сделан он был в ФРГ, а не в ГДР. Попасть он к нам мог как в виде Б\У частным порядком, так и официальным импортом во время СССР, потому как технику в ФРГ СССР очень даже покупал - например, краны Liebherr и грузовики Magirus-Deutz.