Электричка. Ну для таких развозных грузовичков это, наверное, имеет смысл.

А сайт БасФото накрылся либо?

Либо тут вряд ли кто-то знает наверняка.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 07.11.2021):
> А сайт БасФото накрылся либо?

Только что заходил.Работает.Написано,что восстанавливается после краха,часть материалов недоступна.

Цитата (Vincent, 07.11.2021):
> Только что заходил.Работает.Написано,что восстанавливается после краха,часть материалов недоступна.

Там это уже вошло в систему, последние года два сайт тот скатился на глубокое днище, абсолютно теперь проигрывает ФБ.

Есть человек который брался следить за хостингом, сервером и прочим (я не могу всё делать один впринципе да и не шарю в этом) - вот ему днище и передавайте. Из-за него страдают все в одинаковой степени и я в том числе.

Никто не соревнуется с ФБ к слову. Это два разных сайта, которые не дублируют друг друга. То, что произошло может случиться со всяким, просто надо правильно делать выводы. Сайт потихоньку восстанавливается. Практически все материалы будут восстановлены. Только это займет много сил и времени.

Цитата (40RUS, 07.11.2021):
> последние года два сайт тот скатился на глубокое днище

Если быть объективным, то за последние два года Басфото нашёл свой стиль (упор на дальнее зарубежье) и заметно прогрессировал. А с одним и тем же крахом у Трансфото было максимум везения, а у Басфото максимум невезения.

Это всё проблема лишь в идиотском отношении к физическому расположению сайта. Как я уже говорил, не возможно одному делать всё. и видеть всё.

There are some Mercedes vario trucks converted to electric vehicles.

Плюс басфота есть, что этот сайт имеет самой большой потенциал стать самой главнной БД автобусов всего мира, особенно у стран, у которых нету национальной БД (например Германия, которая не имеет bundesweit вебсайт). Также интерфейс лучше чем у польского phototrans.eu.

Больше всего грузят фотографии из Германии, Ниделандов, Чехии, Польши, Швеции, Беларуси и Украины, из России также фотографии. На жаль пользователей гораздо менше чем у фотобаса, что видно на количестве просмотров фотографий, поэтому у меня менше мотивация там грузить фотографии чем на СТТС.

Во время поломки сервера я боялся, что много людей уже не вернётся на сайт (пропали аккаунты и БД созданые после половины марта 2020, а фотографии послье февраля 2021), но к счастю много людей вернулось. Кажется Германия имеет самый большой потенциал для новых юзеров.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.11.2021):
> А с одним и тем же крахом у Трансфото было максимум везения, а у Басфото максимум невезения.

Люди делятся на два типа: тех, кто ещё не делает бэкапы, и тех, кто уже делают.

Цитата (Penguin, 07.11.2021):
> Плюс басфота

Лично для меня единственный его плюс в том, чо можно публиковать фотографии автобусов силовых ведомств с черными номерами, которые по непонятной (лично для меня) причине на желтом сайте под бессрочными санкциями. В остальном оба сайта до краха басфото были равны.

Цитата (Николай Кулаков, 08.11.2021):
> можно публиковать фотографии автобусов силовых ведомств с черными номерами

Сайт не российский, а белорусскому КГБ российские проблемы пофиг.

Цитата (Mr.Den, 08.11.2021):
> Люди делятся на два типа: тех, кто ещё не делает бэкапы, и тех, кто уже делают.

Нет, люди делятся на тех, кто хранит бэкап на домашнем компе, и на тех, кто хранит его на сервере.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2021):
> а белорусскому КГБ российские проблемы пофиг.

Нашим видимо тоже, учитывая, что на фототрак техника силовиков вполне себе идет

Цитата (Yozhik_NN, 08.11.2021):
> Нашим видимо тоже, учитывая, что на фототрак техника силовиков вполне себе идет

И на Автономер тоже. Я написал несколько саркастически с намёком на паранойю на Флитфото.