Редкий полуприцеп!

Почему бы не сделать привязку и по прицепам/полуприцепам? Было бы проще искать интересные, необычные и просто старые модели.

Потому что прицепы это не грузовики, сл-но, не соответствуют тематике сайта.

Дохлый номер. В них никто особо не шарит, на карготеке вон многие неопределенными лежат.

Цитата (Kolyan22rus, 02.02.2017):
> Дохлый номер. В них никто особо не шарит, на карготеке вон многие неопределенными лежат.

Не такой уж и дохлый. С точностью до марки полуприцепы на виде сзади как правило определяются. И если будет база данных по прицепам, то изучать разновидности грузовых прицепов станет намного проще. Даже если поначалу в базе будет сотня фотографий, и все будут подписаны, как "прочие", то будет хотя-бы где оставить комментарий, если пользователь опознал тот или иной прицеп. Любая база начинается с нуля, и только со временем разрастается.

Попробуйте начните с карготеки. В случае успеха можно будет подумывать тогда и тут.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.02.2017):
> С точностью до марки полуприцепы на виде сзади как правило определяются.

Далеко не всегда там бывают их названия.
К тому же, конкретно вид сзади на сайте малопубликабелен, ибо в приоритете именно тягачи, а для публикации прицепа сзади (логично, что с тягачом) нужен уже имеющийся вид тягача спереди.

Цитата (STS, 05.02.2017):
> К тому же, конкретно вид сзади на сайте малопубликабелен, ибо в приоритете именно тягачи, а для публикации прицепа сзади (логично, что с тягачом) нужен уже имеющийся вид тягача спереди.

Я имел в виду ситуацию, когда на сайте появляется база по грузовым прицепам. В этом случае тягач становится посторонним предметом в кадре, а вид сзади приоритетным из-за наличия только там госномера. Поскольку такой базы не будет, то и обсуждать нечего

Цитата (STS, 05.02.2017):
> К тому же, конкретно вид сзади на сайте малопубликабелен, ибо в приоритете именно тягачи, а для публикации прицепа сзади (логично, что с тягачом) нужен уже имеющийся вид тягача спереди.

Я имел в виду ситуацию, когда на сайте появляется база по грузовым прицепам. В этом случае тягач становится посторонним предметом в кадре, а вид сзади приоритетным из-за наличия только там госномера. Поскольку такой базы не будет, то и обсуждать нечего

Многие модели советских прицепов можно опознать хотя бы по справочникам НИИАТ

Тут на фото и кабина необычная для КрАЗов, и плакат на улице интересный.

Цитата (meaty, 05.02.2017):
> Многие модели советских прицепов можно опознать хотя бы по справочникам НИИАТ

В тех справочниках не так много прицепов было. Только самые массовые, притом только гражданские. А сколько военных было? А импортных сейчас навезли, их кто опознавать будет?

По военной технике тоже много чего в сети найти можно. Я пол импортные не говорю ничего. Есть много интересных советских вещей, с них можно было бы начать.

Вы сами в прицепах хорошо разбираетесь?

Цитата (Александр Мельников, 06.02.2017):
> А импортных сейчас навезли, их кто опознавать будет?

Мы и будем, постепенно с нуля становясь доками. Можно предложить жёсткий для пользователей вариант, на сайт принимаются только те фотографии прицепов, на которых прицеп опознан автором с точностью как минимум до марки. Для качественных фотографий интересных неопознанных прицепов можно сделать послабление. Я не понимаю, что от этой попытки теряет сайт. В движке заложено две категории (трамваи и троллейбусы), каждая со свей базой. Трамваи использованы под грузовики, а троллейбусы можно использовать под прицепы. Если вдруг прицепы на сайте окажутся малопопулярны и "не взлетят", то их можно удалить и забыть, как страшный сон. И я не вижу никакой натяжки в том, что на сайте грузовых автомобилей будет раздел грузовых прицепов.

Цитата (Александр Мельников, 06.02.2017):
> Вы сами в прицепах хорошо разбираетесь?

Тем интереснее поднять тему с нуля.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.02.2017):
> В движке заложено две категории (трамваи и троллейбусы), каждая со свей базой.

Если не ошибаюсь, это разделение использовано под графу "Назначение". Так что тут голову ломать надо как. Мне сейчас вообще некогда этим заниматься, слишком много личных дел, даже на фото времени не остается.

На СТТС назначение изначально было: пассажирский/служебный/музейный. Там нет разделения на шасси и установки.

Цитата (Александр Мельников, 06.02.2017):
> Вы сами в прицепах хорошо разбираетесь?

Готов изучать вопрос более углублённо

Цитата (Сергей Мурашов, 06.02.2017):
> Можно предложить жёсткий для пользователей вариант, на сайт принимаются только те фотографии прицепов, на которых прицеп опознан автором с точностью как минимум до марки.

Ну да, и нагрузят, указав в профиле абы что от фонаря.
И кто будет порядок во всём этом наводить, хотя бы просто проверять на правильность указания марки, если даже разбирающихся редакторов нет, не говоря о фотомодераторах (а именно они нередко и одобряют новые профиля, принимая снимки)?
Тут с грузовиками бардака полно, а с прицепами вообще будет атас...

Цитата (STS, 06.02.2017):
> Цитата (Сергей Мурашов, 06.02.2017):
> > Можно предложить жёсткий для пользователей вариант, на сайт принимаются только те фотографии прицепов, на которых прицеп опознан автором с точностью как минимум до марки.
>
> Ну да, и нагрузят, указав в профиле абы что от фонаря.
> И кто будет порядок во всём этом наводить, хотя бы просто проверять на правильность указания марки, если даже разбирающихся редакторов нет, не говоря о фотомодераторах (а именно они нередко и одобряют новые профиля, принимая снимки)?
> Тут с грузовиками бардака полно, а с прицепами вообще будет атас...

Полностью согласен. Тут многие в простых моделях путаются ставят общие а та в прицепах будет бардак.

Вово, может для начала с установками разобраться, а потом уже прицепами заниматься?

Цитата (STS, 06.02.2017):
> Ну да, и нагрузят, указав в профиле абы что от фонаря.

Имелось в виду, что на самом фото отчётливо виден бренд прицепа.

Цитата (STS, 06.02.2017):
> Тут с грузовиками бардака полно, а с прицепами вообще будет атас...

"Всё зависит в доме оном от тебя от самого..." Проблема решается ужесточением правил приёма с последующей их либерализацией по мере того, как научатся различать разные прицепы не по надписям, а хотя-бы по форме светоблоков. Вот никого не удивляет, что ГАЗели не принимаются, хотя все в них разбираются, так и с прицепами, эти принимаем, эти не принимаем, потому что в них ни черта не понимаем. Правила приёма в ваших руках, бояться нечего. Но если, как я понял, отдельную базу по прицепам сделать не удастся, тогда лучше и не начинать, т.к. прицепы вперемежку с шасси - это действительно будет бардак. Тогда проще сделать отдельный ФотоПрицеп :)

Чем вас карготека не устраивает? Там вполне удобно сортировать эти самые прицепы, как угодно, и правила приема не такие жесткие.

Цитата (Kolyan22rus, 07.02.2017):
> Чем вас карготека не устраивает?

Если вопрос лично к мне, то тем, что моему древнему компьютеру туда хода нет. И там мало кого волнует, насколько правильно подписано фото http://kargoteka.info/photo/6157 . Здесь бы такой ляп вызвал бурю комментариев в первые же минуты после публикации. А там

Цитата (Kolyan22rus, 02.02.2017):
> на карготеке вон многие неопределенными лежат.

И дискуссия возникла из-за того, что вы к прицепам неравнодушны, и был шанс склонить вас в нужную сторону. Ну не шмогли:)

Насчет прицепов есть одна идея. Можно сделать отдельным доменом или поддоменом аналог фототрака со своей базой данных. Там будет своя классификация прицепов по региону. Под фотками на фототраке будет также привязка к прицепу, только привязка эта будет вести на тот домен. Таким образом не будет смешения моделей в одной графе, не будет смешения назначений и т.д. В принципе понятно и логично. Но пока этим заниматься проблематично, нет ни времени, ни умений.

Типа как клуб на сттсе?