Один ракурс в тот же день.http://fototruck.ru/photo/416708/

Положение кузова отличается.

Цитата (Kolyan22rus, 22.11.2024):
> Положение кузова отличается.

А если, допустим, автовышка в транспортном положении и в тот же день и с того же ракурса, но в рабочем - аналог или нет?

Цитата (alextown, 22.11.2024):
> А если, допустим, автовышка в транспортном положении и в тот же день и с того же ракурса, но в рабочем - аналог или нет?

Тоже самое. Не аналог.

И такие случаи:
http://fototruck.ru/vehicle/258621/#n264493

Цитата (Kolyan22rus, 22.11.2024):

> И такие случаи:
> http://fototruck.ru/vehicle/258621/#n264493

Ну так я стараюсь не снимать. Фото с обрезанной стрелой (да и с обрезанным полуприцепом) выглядит как-то неполноценно. Таких фото я опубликовал, по-моему, только два, и то, сделаны они были ещё до появления ФТ.

С обрезанным полуприцепом снимаю, только если сам тягач интересный и то стараюсь такие фото держать для себя, как инфо, что есть такая машина. Возможно и публиковал, но тоже единичные случаи. На счет крана наверное есть смысл снять с обрезанной стрелой, потому что если она в рабочем поднятом положении, то кадр придется делать вертикальным либо уменьшать сам объект съемки чтобы он целиком влез. Поэтому кадр с обрезаной стрелой совего рода выход из положения чтобы рассмотреть сам грузовик в нормальном размере.

Цитата (alextown, 22.11.2024):
> Фото с обрезанной стрелой

На одной фотографии есть возможность посмотреть как выглядит стрела целиком. Но на ней мы не сможем рассмотреть детали шасси. На этот случай служит вторая фотография. Мы всё таки энциклопедия и поэтому наша задача дать больше полезной информации.


Цитата (alextown, 22.11.2024):
> да и с обрезанным полуприцепом

Снять в потоке автомобилей грузовик с полуприцепом целиком иногда довольно сложно. Поэтому нет ничего страшного, если будет одна "голова". Но предпочтение естественно отдается полным кадрам.