Фототрак
|
|
Автор: Guaglione · 
Крым Дата: Сентябрь 1979 г.
|
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +50 
Постоянная ссылка на фото
|
Москва, КрАЗ-255Л № (77) Б/Н 0060
Комментарии (8)
Kolyan22rus ·
Алтайский крайФото: 14928 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Вот здесь первые фотки, КрАЗ с такими же шинами:
https://vk.com/album-11023577_153289535
Guaglione ·
КрымФото: 1505 · Цитата (iluxa, 31.10.2015):
> Рисунок протектора шин какой-то нетипичный Для болота и снега.
iluxa
Фото: 939 · На мой взгляд наоборот для более хороших дорог чем эти:
https://pp.vk.me/c4152/u3592391/95123868/x_bca02057.jpg
Antonius ·
 ИспанияФото: 78 · Общий редактор / Модератор Резина КЯФ-24Вл, ставилась как раз на лесовозы, вместо привычных кразовских лаптей ВИ-3.
pavel 33
Фото: 1 · Цитата (Antonius, 21.03.2018):
> Резина КЯФ-24Вл, ставилась как раз на лесовозы, вместо привычных кразовских лаптей ВИ-3. В чем преимущество?
alexey86 ·
Ханты-Мансийский автоном.округФото: 2388 · Обычно у шоссейных покрышек грузоподъемность больше чем у внедорожных с ёлочкой. Но посмотрел характеристики у ВИ-3 грузоподъемность все таки наоборот больше чем у этих.
Мое предположение – покрышки, что на фото способны без негативных последствий сохранятся при умышленном снижении давления в камере. И создают равномерное пятно по всей ширине шины. Во внедорожных же с резковыраженным протектором при снижении давления будут образовываться деформации и как следствие трещины.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылки · Обратная связь · Разное · Войти Правила · Приложение к Правилам |
|
Запросов: 9
0.8 (0.798) с © Администрация ФотоТрак (ФТ) и авторы материалов, 2014—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
|
ссылка
Фото: 14928 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор