Хочется ещё раз переосмыслить назначение таких машин. Может что-то вроде "пассажирские". И наверно для Chevrolet Advance Design можно отдельную модель сделать.

Цитата (Павел Мельников, 16.10.2025):
> Хочется ещё раз переосмыслить назначение таких машин. Может что-то вроде "пассажирские". И наверно для Chevrolet Advance Design можно отдельную модель сделать.

Можно просто дописать Вахтовые / пассажирские. Суть-то не меняется - и то и другое автобус на грузовом автомобиле.

Цитата (Павел Мельников, 16.10.2025):
> И наверно для Chevrolet Advance Design можно отдельную модель сделать.

Advance Design общее название, так они шли по сериям. 3000 - пикапы, грузоподъёмностью 500 кг, но они для данного сайта не подходят. Конкретно грузовики имели следующие серии:

4000 - среднетоннажный, грузоподъёмностью 1,5 тонны, двигатель 3,6 л. 105 л. с.
6000 - крупнотоннажный, с удлинённой и усиленной рамой, колёсами чуть большего диаметра, грузоподъёмностью 2 тонны и чуть более мощными двигателями 3,9 л. 105 л. c. и 4,3 л. 115 л. с.

Цитата (Kolyan22rus, 16.10.2025):
> Цитата (Павел Мельников, 16.10.2025):
> ><i> Хочется ещё раз переосмыслить назначение таких машин. Может что-то вроде "пассажирские". И наверно для Chevrolet Advance Design можно отдельную модель сделать.</i>
>
> Можно просто дописать Вахтовые / пассажирские. Суть-то не меняется - и то и другое автобус на грузовом автомобиле.

Если честно, то даже до определения "пассажирский" оно не дотягивает, хотя по факту таковым и является. Иначе под эту категорию можно подогнать любую бортовую платформу с крышей или без неё и с деревянными лавками вдоль или поперёк бортов, коих в советский период было предостаточно. Или тот же ГАЗ-51Р, который был официально вполне себе пассажирский и использовался на регулярных маршрутных перевозках. Здесь же я даже не уверен, что есть сидячие места, а по своей "конструкции" это больше похоже на скотовоз в прямом смысле этого слова.