Хочется задать прямой вопрос ко всем, нужно ли такое на сайте? Все вот эти вот мини- макро- трактора? Судя по табличке, которая тут от двигателя, он всего на 12л.с., то есть, считай уже почти мотоблок. Ну оно и на фото это видно, что двиг вообще походу отдельно от трактора делается в Китае и двиг отдельно, трактор отдельно. До этого на сайте внегласно был предел этак в 15л.с. где и трактор более похож уже на трактор, а не на мотоизделие какое-то и размеры его уже внушают. Но, опять же, есть и ниже 15л.с. довольно редкие и интеерсные сегодян находки, по типу КМЗ и Кировцев мелких. Сегодня встречаются редко, это мини-трактора и все ниже 15л.с. имеют. Ну и конечно всякое китайское подобное валом во всех огородах страны, как говорится. Ну что, оставим правила с гранью в 15л.с. или будем принимать всякие мотоблоки вот такие? И с советскими (и постсоветскими) мини-тракторами как быть? Нужно ли такое на сайте, в виде исключений брать или вообще ничего этого не надо и самое мелкое-это Т-16 будет и на этом достаточно?

Определитесь с критериями, я внесу в правила

Цитата (Новоалтаец, 14.01.2026):
> то есть, считай уже почти мотоблок

Мотоблок всегда одноосный и человек всегда пешком идёт за ним, держась за ручки. Если к мотоблоку прицеплен прицеп (мотоблок в роли МоАЗа), то результат как-бы двухосный, но одна ось всё равно принадлежит мотоблоку, а другая прицепу. Аналогично, человек может рулить мотоблоком сидя в прицепе, но на самом мотоблоке сидеть нельзя. Маленький трактор может быть мельче крупного мотоблока, но трактор двухосен и имеет на себе сидение тракториста, и это всегда должно быть онтопом. Мотоблоки оффтоп и с этим никто не спорит.

А ТС-350?