А он похоже даже и не расцепляется, опор у цистерны не вижу.

Там весь трубопровод внутри поворотной системы.

А зачем ему расцепляться? Оно как единое целое идёт комплектом. Ездит он чисто по территории аэропорта и цель у него одна, смысла ему менять прицеп нет, поэтому да, скорее всего все магистрали кинуты через сочленение, так как седла там нет. Только почему в назначении нет "Аэродромная техника"?

Кстати, тут как-то обсуждение шло, что в советское время были номера одни на весь автопоезд. Тут мысля пришла на фоне этого. В те времена попадались активные полуприцепы. То есть, от тягача шёл привод на оси полуприцепа. Вот уж не знаю как оно там передавалось через седло или также было неразборным как тут. Но вот возможно таким автопоездам и выдавали ГРЗ на всё в целом.

А как техобслуживание проводить? На яму всю "гусеницу" загонять?..