Вот вам и Китай, вроде бы не старый, но уже развалился.

Смотря как эксплуатировать.

Как и любой китай, у них жизнь короткая. одноразовые игрушки

Но в стране они знатно расплодились в последнее время.

1) Дешевые
2) Побольше комфорта водителю
3) Большие кузова, можно загрузить побольше

Цитата (ВЛ80, 05.08.2016):
> Но в стране они знатно расплодились в последнее время.

В последнее время от них таки как раз стали отказываться. По крайней мере в моем регионе этого мусора на дорогах стало значительно меньше

Цитата (Kolyan22rus, 05.08.2016):
> 2) Побольше комфорта водителю

По сравнению с чем?

Цитата (ВЛ80, 05.08.2016):
> Цитата (Kolyan22rus, 05.08.2016):
> > 2) Побольше комфорта водителю
>
> По сравнению с чем?

С отечественным автопромом, когда их завозили Камаз был Камазом

У нас их массово закупали на стройки Саммита АТЭС, то есть в 2008-2010 году. И многие выбросили через 2-3 года очень интенсивной эксплуатации за ненадобностью... Здесь чуть другой случай- смерть компении, а не конкретного экземпляра

294 бортовой.

Цитата (alex26, 05.08.2016):
> Вот вам и Китай, вроде бы не старый, но уже развалился.

Ничего себе не старый, он может быть и 2005-2006 года

Цитата (Kolyan22rus, 05.08.2016):
> Большие кузова, можно загрузить побольше

Большой кузов - это не показатель. При нынешней жёсткой политике по поводу перегруза, КамАЗ-65117 используется на половину от своих возможностей, ибо если ты загрузишь туда хотя бы 25 т - тебя могут ожидать серьёзные проблемы.

Сейчас еще жестче стало, читал на мпарке что-то про уменьшенные самосвалы для РФ.

Цитата (Grenadier_Thomas, 07.08.2016):
> Сейчас еще жестче стало, читал на мпарке что-то про уменьшенные самосвалы для РФ.

Ага, я тоже читал. Новые весовые нормы и колесные формулы под них. С такими нормами, как там приведены ни один китаец не пройдет если его грузить до самого верха кузова, а любители нарастить борта могут вообще про это забыть.
Статья, если кому интересно http://mpark.pro/pulse-of-industry/179-new-rus-weight-norms-volvo-interpretation.html

Может организации и будут правилам следовать, а частники так и будут ездить с перегрузом. Также зависит от того, куда возят.

Цитата (САНЁК 76 RUS, 07.08.2016):
> Может организации и будут правилам следовать, а частники так и будут ездить с перегрузом.

Им бы (частникам) этого может и хотелось, но предприятия и организации, в которых они грузятся, тоже не хотят платить штрафы по пол ляма за такие дела.

Чтобы уменьшить тару, частникам сейчас приходится менять деревянные нашивки на алюминиевые, выкидывать дополнительные топливные баки и тяжёлые железные ящики для инструментов.

Но опять же, я говорю не за строительные самосвалы, а за зерновозы, ибо это ближе специфике моего рода деятельности.

Цитата (САНЁК 76 RUS, 07.08.2016):
> Может организации и будут правилам следовать, а частники так и будут ездить с перегрузом.

Если весовой контроль на местности организован нормально, то за это и частникам будет такое ата-та, что экономический смысл таких перевозок теряется

Цитата (iluxa, 08.08.2016):
> Если весовой контроль на местности организован нормально, то за это и частникам будет такое ата-та, что экономический смысл таких перевозок теряется

Весовой контроль в области - чуть ли не на каждом шагу, но по просёлкам можно объехать и его. Затраченные на это несколько километров в пути и несколько литров соляры с лихвой компенсирует полученный гонорар. Был у нас один водитель (переселенец с Украины), который на своём 5320 постоянно брал более тридцатки и ходил таким "кабанчиком"... На все вопросы типа, как же ты, мол, Серёг, поедешь через весовой с таким перегрузом, всегда отвечал: "Звонок другу".

А наказания для частников и организаций несоизмеримы по своим масштабам.

Существует ещё один момент - некоторые элеваторы, ХПП, свеклопункты и пр. просто напросто отказываются принимать машины с перегрузом. Все эти факторы значительно снизили процент перегруженного транспорта на наших дорогах.

Цитата (alextown, 09.08.2016):
> просёлкам можно объехать и его

Так по проселкам-то пусть хоть на БелАЗах ездят, главное чтоб на дорогах с асфальтовым покрытием был контроль)

Цитата (iluxa, 09.08.2016):
> Так по проселкам-то пусть хоть на БелАЗах ездят, главное чтоб на дорогах с асфальтовым покрытием был контроль)

Вот по проселкам то и разбивают все дороги и асфальтовые и не асфальтовые, федералки то хоть как то рассчитаны и на поток и на вес авто, а дороги местного значения разбиваются сильно.

Цитата (САНЁК 76 RUS, 09.08.2016):
> Вот по проселкам то и разбивают все дороги и асфальтовые и не асфальтовые

Под словом "просёлки" я имел ввиду накатанные дороги через поля без какого-либо покрытия.

Цитата (САНЁК 76 RUS, 09.08.2016):
> федералки то хоть как то рассчитаны и на поток и на вес авто

Чаще всего рассчитаны они бывают лишь на бумаге.

Бортовой добавьте, 294.

А смысл если парка нет?