Всё хочу спросить у автора - а чем снимаете (система+объектив)?
Просто чёткие и резкие фото чередуются с откровенно мыльными.
Вот и тут - задний план в фокусе, а часть кабины размылилась...

У автора Никон D90 и Кэнон PowerShot SX130 IS)) спрашивал когда-то)

По моделям всё верно. Качество разное, так как большую часть фотографий я делаю во время движения на ходу через стекло, сидя за рулём или находясь рядом. Специфика профессии подразумевает постоянные командировки. Стоя на обочине фотографии получаются естественно лучше, но у меня такое не часто выпадает. Обработку делаю на ноутбуке.

Для съемки во время движения на ходу это очень неплохое качество...

Уважаемый STS, хотелось бы увидеть ваши фотографии, сделанные во время движения, когда определённые настройки фотоаппарата не помогут. Меняются практически все параметры(освещённость,тени и т.д.)на разных участках дороги. Стоять и фотографировать на обочине или подойти к стоящему автомобилю большого ума не надо. Некоторые извиняются за качество снимков, сделанных через стекло во время движения, но не каждый может снять качественно в данной обстановке. Вы являетесь фотомодератором, профессионалом, оценивающим фотографии других пользователей. Если вы себя таковым считаете, почему практически все транспортные средства на ваших фотографиях на всех транспортных сайтах обрезаны спереди и сзади по самое "немогу"? ТО, что Вам не нравятся мои фотографии - меня не огорчает и я не в обиде, можете их вообще не принимать, сколько людей - столько мнений. Многие из пользователей не являются профессионалами и не имеют соответствующей аппаратуры, но даже их интерес к данным тематическим сайтам говорит о многом. большинство из Вас - молодёжь и нельзя рубить на корню попытки начать или научиться чему-либо других людей, лучше помогите им, если считаете себя более профессионально подготовленным - поверьте моему опыту, я через многое в жизни прошёл.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> лучше помогите им, если считаете себя более профессионально подготовленным

На взаимной скорости сближения более 100 км/ч и выдержке 1/400 это действительно очень удачный кадр. Но если бы за счёт резерва диафрагмы была бы поставлена более короткая выдержка, то и смаз был бы значительно менее заметен (при той же степени удачи при съёмке:)

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Стоять и фотографировать на обочине или подойти к стоящему автомобилю большого ума не надо.

Ум нужен всегда. Дай дураку настроенный фотоаппарат, поставь его в нужную точку строго по солнцу, так он фотоаппарат себе на ногу уронит, и объектив разобьёт, и сам покалечится, и снимок не сделает:)

Не думал, что мой вопрос вызовет настолько отрицательные эмоции и из него будут сделаны неправильные выводы...
Но по порядку.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Уважаемый STS, хотелось бы увидеть ваши фотографии, сделанные во время движения

Я не снимаю в таких условиях, ибо прекрасно понимаю, что
Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> настройки фотоаппарата не помогут

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Меняются практически все параметры(освещённость,тени и т.д.)на разных участках дороги.

Совершенно верно.
Я разве что-то сказал против этого?

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Стоять и фотографировать на обочине или подойти к стоящему автомобилю большого ума не надо.

Совершенно с Вами согласен.
Просто если бы всем хватало ума получить даже в таких условиях приемлимое качество - работа фотомодератора была бы не нужна.
Это я не о Вас, конечно.
У Вас, как я понял сейчас, наоборот - Вы усложняете условия съёмки и не всё в таких условиях выходит качественно.
Это, опять-таки, не претензия, а констатация факта.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Некоторые извиняются за качество снимков, сделанных через стекло во время движения, но не каждый может снять качественно в данной обстановке.

То, что не каждый может снять качественно в такой обстановке - это понятно, и в этом людей винить нельзя, и никто и не винит.
Но фотомодераторы оценивают не условиях съёмки (которых они, вполне понятно, видеть не могут), а конечный результат.
И если снимок с недостаточным качеством является ценным с точки зрения базы данных - его принимают.
В этом и заключается работа фотомодератора - оценить не только само качество снимка, а и его нужность сайту, попытаться найти аргументы в пользу его приёма на сайт, если по качеству фото "не дотягивает".
Я делаю именно так.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Вы являетесь фотомодератором, профессионалом, оценивающим фотографии других пользователей. Если вы себя таковым считаете, почему практически все транспортные средства на ваших фотографиях на всех транспортных сайтах обрезаны спереди и сзади по самое "немогу"?

Никогда бы не подумал, что мои снимки как-то связаны с работой фотомодератора...
Но ладно.
Насчёт моих снимков - я снимаю для сайтов, где важной составляющей является информативность с точки зрения БД, соответственно, я снимаю качественный крупный план грузовика, автобуса, морского судна или трамвая.
Обрезаю я ровно столько, чтобы не создавалось впечатления обрезки "в упор" (могу порыться на том же Фотобусе и привести примеры этого).
Посмотрите фото многих "базовиков".
Впрочем, если Вам не нравятся мои фото - всегда можно поставить минус.
Я, если Вы заметили, не ставлю их практически никогда.
А Вашим снимкам не раз ставил плюсы.
Это ответ на
Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> ТО, что Вам не нравятся мои фотографии

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> можете их вообще не принимать, сколько людей - столько мнений.

Конкретно это фото я принял, как и многие другие Ваши на Фотобусе и Фототраке.
Так что - здесь Вы ошиблись.
Я спросил Вас обо всем этом именно потому, что Ваши снимки мне как раз нравятся и видно, что снимать Вы умеете и техника у Вас хорошая.
Но через монитор мне, увы, не понять, сняли ли Вы из салона движущейся машины или стоя на обочине, я вижу лишь разницу в снимках, снятых одной и той же техникой.
Поэтому и мой вопрос был вполне закономерен, разве нет?

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> большинство из Вас - молодёжь

Ну, я уже отметил 30-летний юбилей, так что я уже не совсем молодёжь, если Вы об этом :)
Впрочем, у каждого своя граница молодости :)

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> нельзя рубить на корню попытки начать или научиться чему-либо других людей

Согласен.
Именно поэтому задаются вопросы и стараемся искать понимание и компромиссы.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.05.2015):
> Но если бы за счёт резерва диафрагмы была бы поставлена более короткая выдержка

Всё зависит от того, был ли этот резерв и на каком ФР снято.
У некоторых объективов на длинных ФР 6.3 - минимальное значение диафрагмы.
Опять же, максимально открытая диафрагма = мыло и "уход" длинного объекта съёмки (тягача с полуприцепом, автобуса-гармошки) за пределы ГРИП.
Лучше всего именно играть на выдержке, но, конечно, это и требует более точной проводки.
Помню, зимой диафрагму и ИСО не трогал, но выдержку пришлось уменьшать чуть не до 1/100 - 1/50 по движущимся "целям", так немало кадров в мусорку...

Цитата (Сергей Мурашов, 16.05.2015):
> Дай дураку настроенный фотоаппарат, поставь его в нужную точку строго по солнцу, так он фотоаппарат себе на ногу уронит, и объектив разобьёт, и сам покалечится, и снимок не сделает:)

О чём и речь.
Заркалками, порой, снимают, и очень неплохими, но результат - сплошные слёзы...
Сколько на том же Фотобусе приходится видеть...
(Это не камень в огород автора обсуждаемого фото, если что).

Я никогда не на кого не обижаюсь, тем более, если общаешься по интернету, не зная человека лично. Я перешагнул полувековой рубеж и фотографировать начал поздно, о чём сожалею. Профессионалом в фотографии себя не считаю и так-же учусь на ошибках. Минусы я вообще не ставлю, если вижу серьёзные косяки, могу пообщаться в личке.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> Я перешагнул полувековой рубеж

Я тоже. Это только на первый взгляд кажется, что на таких сайтах одна школота модерирует фотографии другой школоты. Просто от школоты иногда исходит 99% производственного шума при работе сайта.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.05.2015):
> Просто от школоты иногда исходит 99% производственного шума при работе сайта.

И также, немало качественных снимков.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.05.2015):
> Это только на первый взгляд кажется, что на таких сайтах одна школота модерирует фотографии другой школоты.

А на деле оказывается, что практически одни и теже "большие" дядьки модерируют на таких сайтах фотографии других "больших" дядек. :)

К фотографиям Сергея всегда отношусь с уважением. Да иной раз, слово конечно не совсем удобное, но назовём это - "качество" на грани фола, но восприятие снимка в целом и его ценность, почти всегда компенсирует этот недостаток.

Каждый снимает по своему из-за многих факторов. Есть обстоятельства, есть отношение "и так сойдёт", есть "не умею", и есть банально "кривые руки". Все люди разные. А что например до меня - я абсолютно не понимаю что такое КРОПы, ГРИПы, как работает сам фотоаппарат и тд. Не потому что я тупой, а просто потому что мне это не интересно. Я знаю "какие кнопочки надо крутить", дабы настроить "машинку" на что-то более менее приличное. И являюсь скорее фотобазистом, во всяком случае в большом объёме это было раньше. Под 45, по солнцу, в проходном месте, с обрезкой "почти вплотную", и если это кому-то не нравится - это не мои проблемы.

Цитата (Sedoi, 16.05.2015):
> но не каждый может снять качественно в данной обстановке

Ну а у меня встречный вопрос, а оно вообще нам надо? Ехать и снимать встречный транспорт.. Может нет смысла усложнять себе жизнь и делать что-то одно, либо ехать либо фотать? Чтобы одно не мешало другому

Цитата (Yozhik_NN, 16.05.2015):
> а оно вообще нам надо? Ехать и снимать встречный транспорт.

Это стандартный стиль жизни и способ съёмки фотокоров Авто-Номера.