Долго размышлял над тем, стоит мне высказаться по поводу фотографий автора или нет, но всё же решил высказать своё мнение. Я не буду говорить про смаз и прочие недостатки, на которые можно закрыть глаза, а скажу о том, чем лично меня отталкивают эти снимки, хотя зачастую то, что на них изображено, для меня весьма и интересно. А отталкивает меня их "каадратность" и кадрирование, при котором ТС практически вплотную приближено ко всем четырём краям кадра, т.е, задний план практически отсутствует. Не знаю, может кому-то и нравится, когда снимки имеют именно такой вид, но лично меня больше привлекают фото, на которых присутствует фон, и в которых соблюдены пропорции, кратные 1200х800, если уж откадрировать так, чтоб соблюсти рекомендуемые - ну никак не получается.

Цитата (alextown, 20.11.2020):
> кратные 1200х800

Сколько б я не пытался получить именно так - не получается. При длине в 1200 выдаёт стандартную "СТТСовскую" высоту в 900. Может в каких-то навороченных редакторах такое возможно?


Так же хочется услышать мнение насколько машина на фото похожа на вот эту: http://fototruck.ru/photo/5637/ буквально на днях её заприметил и пришёл затем профиль на одобрение этой машины. Подкова на бампере и наклейка на морде совпадают фургон вроде как тоже.

Цитата (Vladlen99, 21.11.2020):
> Так же хочется услышать мнение насколько машина на фото похожа на вот эту: http://fototruck.ru/photo/5637/ буквально на днях её заприметил и пришёл затем профиль на одобрение этой машины. Подкова на бампере и наклейка на морде совпадают фургон вроде как тоже.

Одна и та же машина.

Цитата (Vladlen99, 21.11.2020):
> Сколько б я не пытался получить именно так - не получается. При длине в 1200 выдаёт стандартную "СТТСовскую" высоту в 900. Может в каких-то навороченных редакторах такое возможно?

Зеркальный фотоаппарат изначально выдает формат пропорциональный размеру 1200х800, формат кадра 1200Х900 был присущ цифровым "мыльницам", сейчас не знаю.
Обрезать фото под нужный размер и формат можно в любом редакторе, так как это самое элементарное действие. Попробуйте ACDSee, если на Вашем нет таких функции. Достаточно простой редактор для пользования и удобный для просмотра фото.

Цитата (alextown, 20.11.2020):
> Я не буду говорить про смаз и прочие недостатки, на которые можно закрыть глаза, а скажу о том, чем лично меня отталкивают эти снимки, хотя зачастую то, что на них изображено, для меня весьма и интересно. А отталкивает меня их "каадратность" и кадрирование, при котором ТС практически вплотную приближено ко всем четырём краям кадра, т.е, задний план практически отсутствует. Не знаю, может кому-то и нравится, когда снимки имеют именно такой вид, но лично меня больше привлекают фото, на которых присутствует фон, и в которых соблюдены пропорции, кратные 1200х800
Согласен на все 100%

Спасибо, просто смартфон выдаёт именно 900 на 1200 при сжатии, хотя может Пейнт так видит.

Машины объединю под вечер, всё же с ноута это делать удобнее.

В обычном фотошопе обрезка рамкой с фиксированными размерами

Тут не в конкретном авторе дело. Это практически у всех. Никто не хочет прислушиваться к чужим советам. И я многим что-то советовал, подсказывал как лучше снимать, обрабатывать, но так ничего и не изменилось. Бесолезно. Как грузили одно привычное - так и продолжают. На здоровье

Я думаю, что кому интересны непосредственно сами грузовики, им будет интересно и такое фото.

Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2020):
> Я думаю, что кому интересны непосредственно сами грузовики, им будет интересно и такое фото.

Вот именно, "это сайт по грузовикам, а не по задникам". Насчёт нежелательности формата 4:3 хотелось бы отдельного подтверждения, тогда и вертикально-ориентированные кадры тоже должны быть нежелательными, и всё вместе это ставит в затруднительное положение авторов фотографий автокранов в рабочем положении.

При этом не спорю, что обрезание по бамперам это не лучший способ компоновки кадра, сам этим "в детстве" страдал. На этом сайте считается, что на фотографии грузовику визуально должно быть куда ехать, что подразумевает некое пустое пространство перед его изображении. На этом фото ему ехать некуда, хотя формально перед ним больше пикселей, чем за ним.

Цитата (Vladlen99, 21.11.2020):
> Может в каких-то навороченных редакторах такое возможно?

Не только в навороченных. Простые и бесплатные XnView или даже FastStone без проблем с этим справятся.

Цитата (Vladlen99, 21.11.2020):
> Спасибо, просто смартфон выдаёт именно 900 на 1200 при сжатии, хотя может Пейнт так видит.

Никогда не используйте встроенные в смартфон инструменты, особенно Пейнт

Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2020):
> Я думаю, что кому интересны непосредственно сами грузовики, им будет интересно и такое фото.

Это было моё личное мнение, которое у меня и в мыслях не было кому-либо навязать.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2020):
> и всё вместе это ставит в затруднительное положение авторов фотографий автокранов в рабочем положении.

Автокраны - это совершенно иная тема, и озвученная проблема действительно существует. А так, как я являюсь ярым противником вертикальных снимков и обрезанных установок, то передо мной эта проблема стоит довольно остро.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2020):
> Никогда не используйте встроенные в смартфон инструменты, особенно Пейнт

А что не так в Пейнте? Я всегда смотрю есть ли завал в Снепседе на смартфоне, если он мне показывает, что его нет то просто скидываю на ноутбук и в Пейнте сжимаю на 900*1200 или чтобы вес был менее 500кб и гружу.


За компоновку: как мне кажется если снято в городе то обрезать надо так чтобы не было лишних кусков проезжавших автомашин, а вот если снято за городом и трасса имеет пейзажный вид то пейзаж неплохо бы и оставить.

Есть такое негласное правило - во всем должна быть мера. Если обрезать - то и не сильно близко к машине, и не сильно далеко. Если размер фото - то не сильно маленький, и не сильно большой. Хороший фотограф - это тот, кто может найти эту золотую середину. Чтобы и машину рассмотреть можно было, и фон для красоты присутствовал.

Цитата (alextown, 21.11.2020):
> А так, как я являюсь ярым противником вертикальных снимков

Вот здесь я с вами полностью совпадаю.