Блин, эти современные КамАЗы на евроседельники смахивают. Ничего совего, кроме логотипа, уже не осталось.

А что в них своего должно было остаться? И так уж старая кабина все сроки пережила. А они пытаются новую линейку избавить от славы развалин.

Цитата (Coper, 29.05.2015):
> А что в них своего должно было остаться?

Оригинальные и легкоузнаваемые черты кабины, которые стали визитной карточкой.

В 2015 планируется к выпуску новая модель камаз т 26** . Ни что иное как бортовой трехосный тягач.

Цитата (ВЛ80, 29.05.2015):
> Оригинальные и легкоузнаваемые черты кабины, которые стали визитной карточкой.

21-й век на дворе вообще-то.
Уж лучше пусть будет эта кабина-гибрид MAN TGS и MB Axor, чем конструкция 40-летней давности.

Цитата (STS, 29.05.2015):
> Уж лучше пусть будет эта кабина-гибрид MAN TGS и MB Axor, чем конструкция 40-летней давности.
А что тут от TGS? 5490 - это по сути локализованный Axor и есть.

Цитата (DimonS, 30.05.2015):
> А что тут от TGS?

Стилизация облицовки морды.

Цитата (STS, 29.05.2015):
> 21-й век на дворе вообще-то.Уж лучше пусть будет эта кабина-гибрид MAN TGS и MB Axor, чем конструкция 40-летней давности.

Пора бы уже камазовцам разработать свою собственную новую кабину и оборудование под ее изготовление, а не брать чужое. Позорище просто.

Цитата (Kolyan22rus, 30.05.2015):
> Пора бы уже камазовцам разработать свою собственную новую кабину и оборудование под ее изготовление, а не брать чужое.

Я тебя умоляю :)
Если уж за два десятилетия не почесались что-то создать, так не почешутся и сейчас.
Да хоть и на примере этой кабины: то, что от Axor-а (бок) - смотрится ещё прилично.
То, что своё (облицовка) - выглядит, как околхоженный MAN TGS (ещё китайцы такое любят делать).
Хоть тогда пусть будет лишь часть кабины околхожена, а не вся.
Блин, меня вот вообще ру-автопром удивляет.
Если раньше для создания автомобиля требовались инженеры и дизайнеры, то сейчас требуются лишь дизайнеры - сделать конфетку, способную отъездить гарантийный срок и, если повезёт, немного сверху.
Это во всём автопроме сейчас такая тенденция, если что.
Казалось бы, задача упростилась: не можешь сделать качественно и долговечно - сделай хотя бы привлекательно.
Если нет своих дизайнеров (не верю, что их в России нет в природе, просто ру-производители не знают, что такая должность бывает в автопроме) - можно же нанять итальянское ателье автодизайна какое-нибудь.
Но зачем, если покупатель древней конструкции и так схавает, а если подобное ещё и в сериале показать - так вообще успех гарантирован!
Меня вообще удивляет, что КамАЗ хоть что-то новое соизволил сваять.

Цитата (STS, 30.05.2015):
> можно же нанять итальянское ателье автодизайна какое-нибудь.

Можно, но для этого надо написать грамотное ТЗ и не менять его в процессе. А главное, что-то делать самим чтобы не получилось ну итальянцы сделали, а производить это не возможно.

Цитата (Володя, 30.05.2015):
> для этого надо написать грамотное ТЗ

Надо.
Надо делать.
Просто надо делать.
Что касается КамАЗ-а, то лишь для него эта кабина - достижение.
На мировом же уровне - это мелочь, нормальные производители имеют не одну, а целую линейку кабин, и по несколько вариантов каждой.
Всё возможно, просто нужно менять само отношение.
Тем более, что "Скания-Питер" и "Вольво-Калуга" расслабиться не позволят.

Цитата (STS, 30.05.2015):
> просто ру-производители не знают, что такая должность бывает в автопроме

Когда в СССР в 1970-х годах появились термины "промышленный дизайн" и "дизайнер", то ассоциировались они именно с автопромом, но не с серией, а с прототипами или концептами, хотя слова "концепт" тогда ещё не было. А до 1970-х годов было художественное конструирование:)

Цитата (Сергей Мурашов, 30.05.2015):
> > просто ру-производители не знают, что такая должность бывает в автопроме
>
> Когда в СССР в 1970-х годах появились термины "промышленный дизайн" и "дизайнер", то ассоциировались они именно с автопромом, но не с серией, а с прототипами или концептами, хотя слова "концепт" тогда ещё не было. А до 1970-х годов было художественное конструирование:)

Это был сарказм выше.
Если сказать "шоколадка", но положить в рот другое похожее по цвету содержимое - сладко от красивого слова всё равно не станет.

Цитата (STS, 30.05.2015):
> То, что своё (облицовка) - выглядит, как околхоженный MAN TGS (ещё китайцы такое любят делать).

Это точно, последнее время во время фотоохоты издалека не могу понять что едет - Ман или новый камаз