Как выдвигается лестница? Какой-то сложный механический привод, или электропередача? И кстати такой же вопрос про старые автокраны. В наши дни везде гидромоторы, но в 60-х годах их ведь, наверное, ещё не было.

У этой лестницы гидравлический привод. Звенья сдвигаются друг относительно друга при помощи тросов. Последнее колено выдвигается вручную.

Тут подробно и картинками http://stroy-technics.ru/article/cpetsialnye-pozharnye-avtomobili
Правда модель лестницы другая.

Цитата (Евгений Лысый, 14.03.2021):
> Как выдвигается лестница?

Вот тут все отлично видно https://youtu.be/btmUJbugR9I

Цитата (Евгений Лысый, 14.03.2021):
> И кстати такой же вопрос про старые автокраны. В наши дни везде гидромоторы, но в 60-х годах их ведь, наверное, ещё не было.

Про краны 60-х не знаю, а вот которые на кразах и кругломазах решётки по последний день была дизель-электрическая передача. От дизеля шасси идёт передача на генератор, который вырабатывает эл.ток для электродвигателей привода крановой установки. Преимущество таких кранов, это автономность установки, данные краны можно было запитывать от сети в 380В, поэтому данные установки на складах где и по сей день пользуются популярностью, покупается какой убитый краз или кругломаз, ставится стационарно и его установка подключается к общей сети, шасси умершее, а установка работает. Минусы такого дела-это сложность обслуживания, всё-таки без электрика тут не обойтись в случае поломки. На старых думаю механическая передача через коробку отбора мощности грузовика на более мелких, типа ЛАЗ-690, на тяжёлых вот такая была, в те времена активно внедрялась у нас в стране дизель-электрическая передача везде, те же БелАЗы, тепловозы ТЭМ1, трактора ДЭТ-250.