Что-то тут шасси не верно указано, или это действительно седельник переделан в самосвал?

Цитата (ksergey13, 27.12.2021):
> Что-то тут шасси не верно указано, или это действительно седельник переделан в самосвал?

Явление очень распространённое. В нашем ДСУ-2 практически все ЗИЛы-самосвалы были переоборудованы из седельных тягачей. Из рассказа одного из водителей, который работал там в советское время, с пополнением и обновлением автопарка тогда существовали большие проблемы. В ДСУ-2 решали это таким образом - как-то договаривались с местным заводом Химмаш и приобретали у них седельные ЗИЛы, которые приходили туда под сцепку с производившимися там полуприцепами-аммиаковозами, а затем гнали куда-то на Донбасс, где на них установливались самосвальные кузова, выглядели они примерно так же, как выглядят самосвалы 5-го Московского авторемзавода.
Примерно таким же образом предприятие получало и КамАЗы - самосвалы. Брали седельники 5410 всё на том же Химмаше, а кузова на них устанавливали на белгородском заводе Энергомаш, который выпускал, среди всего прочего, и бетономешалки, причём под их установку на завод приходили почему-то не голые шасси, а готовые самосвалы, с которых сбрасывали кузова и устанавливали миксеры. Именно по этой причине некоторые ДСУсовские самосвалы были с кабинами красного цвета со спальниками и шильдиками 5410. Раньше я думал, что это связано с дефицитом кабин на Камском автозаводе и установкой тех, которые были на данный момент в наличии.

Цитата (alextown, 27.12.2021):
> Явление очень распространённое.

Ну это понятно, но в данном случае это как подтверждено что он изначально был седельником? Если бы пробивался, то г.в. и вин думаю был бы тоже внесен

Цитата (ksergey13, 27.12.2021):
> Если бы пробивался, то г.в. и вин думаю был бы тоже внесен

Эта вся информация, год и номер рамы есть, внес.