А вот эта модель не является ли рестайлингом той, что на ссылке? https://fototruck.ru/photo/417146/
Если да, может уже пора разделить, фотографий скорее всего уже достаточно

Проведена полная ревизия Ситраков:

Sitrak (общая модель)
Sitrak C7H MAX ZZ4186 Рестайлинговый седельный тягач 4х2
Sitrak C7H MAX ZZ4256 Рестайлинговый седельный тягач 6х4 или 6x2
Sitrak C7H ZZ1316 Шасси, либо бортовой грузовик 6х2
Sitrak C7H ZZ3256 Самосвал 6х4
Sitrak C7H ZZ3316 Самосвал 8х4
Sitrak C7H ZZ4186 Cедельный тягач 4х2
Sitrak C7H ZZ4256 Седельный тягач 6х4 или 6х2
Sitrak C7H ZZ5256 Бетоносмеситель 6х4

Цитата (Джо, 25.11.2024):
> Sitrak C7H ZZ3316 Самосвал 8х4

Немножко расшифровки для справок.
ZZ -код производителя, т.е. Ситрак. Дальше почти наша нормаль:
Первая цифра:
1 - грузовик
2 - внедорожник
3 - самосвал
4 - седельный тягач
5 - специальный
6 - автобус
7 - легковой
8 - электромобиль
9 - прицеп
Вторая и третья цифры у нашего контента - полная масса в тоннах
31 это 3,1 тонны
Четвёртая цифра это порядковый номер базовой модели данного производителя не глядя на первую цифру, здесь всюду 6.
Так что жёсткой связи между индексом и внешним видом (колёсной формулой) может и не быть

Цитата (Джо, 25.11.2024):
> Проведена полная ревизия Ситраков:
А в остальных моделях Вы разобрались?
Вот у этого, например, https://fototruck.ru/vehicle/277829/#n284108 шильдик G7, а у дилера он предлагается как C7H ZZ5316GJBV516ME
https://xn----7sbxcizkddhae2p.xn--p1ai/k.../46101/

Или для упрощения сертификации в РФ китайские G7, C7H и т.д. подогнаны под одно наименование C7H?

Нет, пока не всё понятно там.
Есть G7, G7H, G7S. Визуально вообще никак не получается понять что есть что.
В VIN номерах есть различия, но тоже закономерности пока не прослеживаются, потому что машин ещё маловато, в основном официальные C7H попадаются.

G7 как я понял - это для Китайского рынка.
Max это не обязательно рестайлинг. Там просто кабина и комплектация богаче

Тут немного ясности вносят:
>Источник: https://ironhorse.ru/sitrak/c7h/ © IronHorse.ru
>Примечательно, что в Китае МАХ-варианта для С7Н не существует, вместо этого грузовик с новой кабиной представлен как самостоятельная модель G7H.

>Модель Sitrak C7H представлена в двух вариантах – с «обычной кабиной» и улучшенная MAX, которые отличаются как визуально, так и внутри. Интерьер МАХ-кабины может похвастать более комфортабельным рабочим местом водителя. Кроме того, МАКС’имально высокая кабина обладает большей величиной внутреннего пространства – здесь можно без проблем вставать в полный рост, а моторный тоннель лишь слегка выступает над общим уровнем пола.

То есть, этот китайский G7H https://fototruck.ru/vehicle/289103/#n295622 если бы изготовили для РФ и продавали здесь, обозвали бы C7H MAX.

А ведь ещё и ещё и C9H есть...
>https://mnogotonn.com/800-silnyj-sitrak-...0493820

Много где пишут, что Ситрак С9Н (они же С7Н Макс)

Цитата (Сергей Мурашов, 25.11.2024):
> Четвёртая цифра это порядковый номер базовой модели данного производителя не глядя на первую цифру, здесь всюду 6.
я вот такую закономерность нашел
6 - Sitrak
7 - Howo
8 - Shacman

Shacman не входит в группу к Howo и Sitrak, и более ранние модели Shacman'а могли быть и с 7 и с 6 на месте четвёртой цифры. Только более новые модели пошли с восьмёркой.

А вот с 6 и 7 чуточку интереснее. Sitrak C7H и Howo T5G имеют общий ОТТС, и там действительно все Sitrakи с шестёрками, а Howo с семёрками.


Цитата (Diman RF, 25.11.2024):
> Тут немного ясности вносят:
> >Источник: https://ironhorse.ru/sitrak/c7h/ © IronHorse.ru
> >Примечательно, что в Китае МАХ-варианта для С7Н не существует, вместо этого грузовик с новой кабиной представлен как самостоятельная модель G7H.
>
> >Модель Sitrak C7H представлена в двух вариантах – с «обычной кабиной» и улучшенная MAX, которые отличаются как визуально, так и внутри. Интерьер МАХ-кабины может похвастать более комфортабельным рабочим местом водителя. Кроме того, МАКС’имально высокая кабина обладает большей величиной внутреннего пространства – здесь можно без проблем вставать в полный рост, а моторный тоннель лишь слегка выступает над общим уровнем пола.
>
> То есть, этот китайский G7H https://fototruck.ru/vehicle/289103/#n295622 если бы изготовили для РФ и продавали здесь, обозвали бы C7H MAX.
>
> А ведь ещё и ещё и C9H есть...
> >https://mnogotonn.com/800-silnyj-sitrak-...0493820

Есть довольно познавательный сайт 360che.com (на китайском, естественно) и судя по информации оттуда, тягач C9H существует только в виде 6х4 и с моторами минимум 510 л.с., т.е. китайский тяжёлый люкс.
Правда, там C7H записан как модель, снятая с производства, как и G7.