Я правильно понял, что мосты от КрАЗа вхреначили?

модель 4310

Бьётся как 55111, мосты явно от чего-то. 4310 тут вообще не пахнет.

Цитата (DarkKnight NNov, 27.11.2015):
> 4310 тут вообще не пахнет.

Кабина с фарой смущает. Мосты от краза быть не могут они шире

Ну может в основе и 4310, только кабина слишком высоко поставлена, интересно из-за чего

ЯМЗ-238 вколхозили - вот и кабину "задрали", по другому он не войдёт.

Ее еще по-разному поднимают. Тут вместе с бампером, а бывают КамАЗы с зияющей щелью между бампером и самой кабиной - не очень эстетично как-то)

Цитата (alex95, 27.11.2015):
> бывают КамАЗы с зияющей щелью между бампером и самой кабиной

Эта щель - важный внешний отличительный признак "Мустангов" (*350) от предыдущих поколений. Армейских Мустангов без этой щели не бывает.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.11.2015):
> Эта щель - важный внешний отличительный признак "Мустангов"

Эта щель отличительный признак вкоряченного ЯМЗ. Например старый 5410 после такой операции в "Мустанг" не превращается.

Я имел ввиду вот такую картину: http://fototruck.ru/photo/32339/

Цитата (DarkKnight NNov, 28.11.2015):
> Эта щель отличительный признак вкоряченного ЯМЗ.

Правильно, но его так "вкорячивают" не только самоделкины, но и сам завод-производитель.

Цитата (alex95, 28.11.2015):
> Я имел ввиду вот такую картину: http://fototruck.ru/photo/32339/

А я имел в виду такую: http://fototruck.ru/photo/35438/

Цитата (Сергей Мурашов, 30.11.2015):
> А я имел в виду такую: http://fototruck.ru/photo/35438/

Ну тут кроме запихивания более крупного мотора ещё есть цель запихивания более крупной резины. Без лифта кабины такая резина просто не влезет, а если и влезет, то на ходе вверх уж точно будет клинить за кабину. Хотя, тут очень интересно как такая машина поворачивает - выворот то с такой резиной совсем никакой должен быть и вариант подъёма именно рамы - как по мне , предпочтительнее.