Очевидно, самая древняя из ныне работающих в Судаке машин.

Если зимой на дороги соли не сыплют,ещё столько же проходит.

Интересно, почему ранние кузова были такой полукруглой формы, ведь мне кажется, что они менее вместительные, чем прямоугольные с ровным дном!

К полулруглому груз не так сильно прилипает как к прямоугольному.

На них и жидкие грузы возили.

Бетон на таких часто возили.

Да, помню в далёком-далёком детстве, когда отец работал на заводе железо-бетонных изделий и брал меня с собой на работу, где я катался с водителями на таких 555-х, которые перевозили раствор от БРУ к заливочным формам под плиты перекрытия.

Да че давно-то. Я в 2010ом на одной стройке практику проходил, тоже иногда такой зилок привозил бетон или раствор

Кабина уже не оригинальная, от старого 131-го, а облицовка с крыльями 74-78 года. Возможно, еще в 70-80-е меняли.

Я тоже встречал ММЗ в качестве технологического транспорта для бетона на заводе ЖБИ от БРУ до цеха с формами. Было это в Москве в районе Аэропорта в 2002-м на практике. Только модели были 4505 и 45085.