Кран с 1984 по 2010 принадлежал Управлению Механизации-33 МСМ-4 Именно эта машина пришла в организацию первая.Первая сто тонная машина.Был еще 90 тонный Локомо.О нём позже. Номер именно этого кран 2895 МНВ Этот кран получал мой отец-позже поработал и я

Что с ним сейчас известно?

Вывозом этого крана занималась та фирма что и того крана что сейчас в Белгороде..У этого крана в прекрасном состоянии крановая установка,полностью рабочая. Кран встал из за неисправностей ходовой части (Растрескивание мостов,неисправности коробки передач и пневмо линий) Стоял в боксе 7-8 лет.. Послужил донором для второго крана.. До подлинно мне не известно что с ним стало,но думаю что его отвезли вслед за первым краном в Белгород. Если не под восстановление (что было вполне по силам) то на зап.части.. Этот кран вывезли двумя месяцами позже чем белгородский.Следов крана в Москве мне обнаружить не удалось..

Если будут новые или старые фотографии кранов этой фирмы,прошу присылать их мне.По возможности конечно.Собираю архив. С уважением Владислав. Моя почта: kvn7@yandex.ru

Такой же кран попал в кадр фильма "Трое на шоссе" (1983) http://images.vfl.ru/ii/1491245860/ea259cc7/16725069.jpg

Похож , но не он. Это 90 тонник LOKOMO A393NR ..Кстати очень возможно что это наш кран..Сейчас точно сказать сложно..

За наводочку спасибо кстати..Фильм смотрел не раз ,но вот красавицу Локомо увидел в первые..Спасибо.

Поиски закончены. Кран был вывезен в Белгород ,под зап.части для второго Локомо. Сегодня второй кран в Петербурге,работает в УМ-145. Кран продается и с краном продают стрелу от этого Локомо и другие зап.части. В общем не стали востанавливать этот кран а пустили его на зап.части. История машины с номером 2895 мнв закончена. Конец истории.