Два года назад выглядел хуже:

http://fototruck.ru/photo/4464/

Привели в нормальный вид и практически полностью переделали: крыша, крылья с подножками, борта кузова, лобовое стекло.

И да, это похоже всё таки АА, а не ММ, как казалось изначально.

Надо профиль сделать.

Профиль изначально был, но потом перенесли сюда.

Ничто не мешает сделать двойную привязку.

Цитата (Antonius, 15.05.2016):
> И да, это похоже всё таки АА, а не ММ, как казалось изначально.

Как определили?

ММ с 1938 года выпускался. У довоенных ММ крылья точно такие же. И кабина такая же. Вся разница в двигателе. Вы мощность по фото определяете?

На довоенных ММ ставились передние тормоза, или их перестали ставить в годы войны?

Теоретически этот грузовик в процессе реставрации могли и переделать, что визуально определить АА или ММ затруднительно.

Не ставили во время войны. Кузов был с открывающимся только задним бортом, бампера не было, подножки деревянные, крыша брезентовая.
Здесь вообще может быть конструктор из деталей разных машин. Крыша кабины явно самодельная.

Цитата (Александр Мельников, 16.05.2016):
> Здесь вообще может быть конструктор из деталей разных машин.

Да, наверно правильно модель этих трудяг можно было определить только тогда, когда они с конвейера сошли. Для примера, у нас у реконструкторов с годами появляется все больше "захаров". Машины-конструкторы, причем большинство деталей наверняка утрачены и заменены новьем. Как правильно поставить им модель я даже не знаю - 5В, 5М или вообще уралЗИСы?

Цитата (ВЛ80, 15.05.2016):
> Надо профиль сделать.

Спустя 7 лет сделано)))